Audi A4 2.0 TDI – Test Drive Report

Guarda il video su Infomotori.tv

Audi A4 2.0 TDI – Test Drive Report. Parlando di Audi nuova A4, vi abbiamo già reso partecipi dei primi, positivi, chilometri percorsi dai colleghi a bordo della nuova Audi A4. Ora scendiamo nel dettaglio, occupandoci della versione che, secondo i piani alti di Ingolstadt, rappresenterà il best seller della gamma. Si tratta dell’entry level turbodiesel, equipaggiata con un nuovo quattro cilindri di 2.0 litri da 143 cavalli, che abbina buone qualità cronometriche a costi di gestione decisamente ridotti. Le rivali Sulla carta, il confronto con le storiche rivali BMW 320d e Mercedes C220 CDI è impari, soprattutto in quanto a potenza massima. Il divario non è comunque tale da escludere dai giochi la nuova A4, che tra l’altro pesa 50 kg meno della berlina “stellata” e più o meno quanto la nemica bavarese. A conti fatti, le prestazioni sono tali da giustificare tale affermazione. La nuova A4 2.0 TDI scatta da fermo a 100 orari in 9,4 secondi, e raggiunge una velocità massima di 215 km/h. Ci conosciamo? Il 2.0 TDI è una “vecchia conoscenza”, aggiornata ed affinata secondo lo spirito evoluzionistico Audi. Infatti hanno subito modifiche gli iniettori piezoelettrici del sistema common rail, il turbocompressore, la cinghia dentata per l’azionamento degli alberi a camme e la geometria dei pistoni, tutto naturalmente per garantire una maggiore efficienza. Il 2.0 TDI eroga 143 cavalli di potenza e scarica sull’albero motore 320 Nm di coppia tra 1.750 e 2.500 giri, con un consumo dichiarato di 5,5 litri ogni 100 chilometri. Come gli altri due “compagni” della gamma diesel, anche il nuovo 2.0 TDI rispetta la futura normativa Euro 5 ed è dotato di filtro antiparticolato. A bordo Onde non risultare noiosi, vi rimandiamo al precedente Report per il giudizio sugli interni. Confermiamo l’incremento di dimensioni, avvicinatesi incredibilmente alla più costosa A6: lo spazio ai sedili posteriori è stato maggiorato, alla pari del baule che raggiunge una volumetria di 380 litri. Solo la Classe C, con i suoi 385 litri, riesce a fare meglio. Come sempre impeccabili le finiture e la scelta dei materiali, ormai marchio di fabbrica per la produzione dei Quattro Anelli.

Sponsor

SEAT Ibiza
SEAT Ibiza
OFFERTA Con fari 100% LED e display touch da 8,25”

Sponsor

SEAT Ibiza
SEAT Ibiza
OFFERTA Con fari 100% LED e display touch da 8,25”
Seat
Seat Arona
SEGMENTO SUV
PREZZO a partire da 21.200€

Sponsor

Nissan JUKE
Nissan JUKE
OFFERTA A marzo JUKE è tuo da
€ 17.900 con incentivi Nissan

Sponsor

Nissan JUKE
Nissan JUKE
OFFERTA A marzo JUKE è tuo da
€ 17.900 con incentivi Nissan
TUTTO SU Audi
Articoli più letti
RUOTE IN RETE