BMW Serie 3, restyling e nuovi motori
Il ritocco c’è ma non si vede. Sono piccoli i dettagli cambiati esteticamente nel facelift della BMW Serie 3: le novità interessano le prese d’aria ora più grandi ed i fanali che adottano a tecnologia LED con possibilità dei full LED a pagamento. Molti cambiamenti sono statti fatti, però, dal punto di vista delle motorizzazioni. A benzina sono 4 le unità previste: viene introdotto per la prima volta il 1.5 litri a tre cilindri Twin Power con 136 CV e 220 Nm, poi salendo di potenza ecco i 4 cilindri della 320i (2.0 litri) con 184 CV, della 330i con 252 CV ed infine il 3.0 litri a 6 cilindri in linea con 326 CV (250 km/h e 5,1 secondi per lo scatto da 0 a 100 km/h).
A gasolio si parte dalla 316d da 116 cavalli per proseguire poi con 318d (150 CV), 320d da 190 CV e 400 Nm disponibile anche nello step intermedio “Efficient Dynamics” con 163 CV e la stessa coppia (consumi di soli 3.8 l/100 km nel ciclo misto), 330d da 258 CV e la più potente 335d con ben 313 cavalli.
Per il 2016 è attesa la versione ibrida plug-in 330e che adotta un propulsore a benzina di 2.0 litri con 184 CV coadiuvato da un’unità elettrica che consente alla potenza totale di arrivare a 252 CV e 420 Nm di coppia. Le prestazioni sono davvero interessanti con 35 km di autonomia in modalità elettrica, 2,1 litri per 100 km di consumo medio, 225 km/h di velocità massima e 6,3 secondi per lo scatto da 0 a 100 km/h. Gli interni, infine, presentano anch’essi un leggero ritocco nelle finiture con cromature inedite ed una console centrale ridisegnata.
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