Great Wall al Motor Show di Bologna 2006
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Great Wall al Motor Show di Bologna 2006. Il Motor Show 2006 è teatro di una forte offensiva da parte dei nuovi costruttori, provenienti da paesi in veloce crescita industriale come la Cina. Aziende come Great Wall Motor sono già a buon punto, con prodotti discretamente rifiniti e motori all’altezza di un mercato esigente come quello europeo. In contemporanea con il debutto del nuovo pick up Great Wall Wingle – K2, il costruttore cinese propone il suo primo turbodiesel common-rail sviluppato in collaborazione con Bosch. Si va sul sicuro quindi, come dimostra l’unico valore per ora dichiarato: 225 Nm di coppia disponibili fra 1.600 e 2.600 giri. Questo nuovo pick up fa coppia con Hover, un SUV (anzi un “CUV”, come lo definisce il costruttore) presentato per la prima volta proprio a Bologna lo scorso anno. Questo SUV da 4,62 metri è spinto da un affidabile motore a benzina di 2.400cc Mitsubishi SOCH 16 valvole da 130 cavalli, mentre la qualità dei materiali (interni in tessuto a parte, ma la pelle è ok) è davvero valida. L’alimentazione è, intelligentemente, bi-fuel benzina/GPL che accrescerà ulteriormente la convenienza di questo poderoso SUV. Per finire, Great Wall fa sorridere con una curiosa versione “limousine” lunga quasi sette metri del sopraccitato Hover CUV, in anteprima europea dopo essere stata presentata nel paese d’origine. Quantomai discutibile, infine, la presenza di un uteriore nuovo modello, Great Wall Motor GwPeri: una Fiat Panda con gli occhi a mandorla. La somiglianza è tale e tanta, che il Gruppo Fiat non ha affatto gradito l’anteprima mondiale della Casa cinese, tanto da pensare anche a ricorrere ad azioni legali.
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