Honda Pilot

Pensato per la famiglia ma senza trascurare l’avventura e la sportività. 8 posti, motore V6 da 3.500 cc e trazione integrale permanente.

Honda Pilot. La terza via tra CR-V e H-RV si chiama, per il momento, Pilot. Presentata a Detroit, ha subito suscitato notevole interesse. Non solo perché è un’Honda ma perché i parametri sono da ammiraglia della categoria: posto per otto passeggeri, motore V6 24 valvole e trazione integrale permanente. La Casa nipponica la definisce con l’ennesimo acronimo: UFAV, che sta per Ultimate Family Adventure Vehicle. Si tratta quindi di un mezzo che dovrebbe unire le caratteristiche da auto per la famiglia insieme a quelle di un SUV per l’avventura. E restando in tema di sigle, la Pilot è anche un LEV, ossia un veicolo a basse emissioni, realizzato per il 90% con materiali riciclabili. Passando ad esaminare le caratteristiche tecniche, la nuova Honda è equipaggiata con un motore V6 24 valvole da 3.500 cc, con il sistema di fasatura variabile delle valvole VTEC. La trasmissione è automatica a cinque rapporti, assistita elettronicamente dall’Honda Grade Logic Control. La trazione integrale implementa il sistema Variable Torque Management 4WD, per la migliore gestione in qualunque condizione di marcia. Le tre file di sedili consentono il trasporto, come detto, di ben otto passeggeri, “viziati” da una lussuosa dotazione dell’abitacolo. Da segnalare in particolare la consolle centrale multi-funzionale in cui sono riuniti il computer di bordo, il telefono e l’impianto Hi-Fi. Attualmente siamo ancora allo stato di progetto destinato per gli Usa che lo potranno utilizzare dal 2003, ma con una motorizzazione a gasolio e cambio manuale certamente non sfigurerebbe neppure nel Vecchio Continente.

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