Kia Cee’d Sporty Wagon – Long Test Drive

Cosa deve avere un’auto per essere desiderabile? Deve essere comoda, vi assicuro che quando vostro malgrado vi trovate in autostrada ad affrontare code kilometriche, una buona seduta, una frizione morbida, un abitacolo spazioso, un ambiente curato e piacevole ed un sistema di intrattenimento semplice ed immediato fanno la differenza. Cosa deve avere un’auto per essere […]

Cosa deve avere un’auto per essere desiderabile? Deve essere comoda, vi assicuro che quando vostro malgrado vi trovate in autostrada ad affrontare code kilometriche, una buona seduta, una frizione morbida, un abitacolo spazioso, un ambiente curato e piacevole ed un sistema di intrattenimento semplice ed immediato fanno la differenza. Cosa deve avere un’auto per essere desiderabile? Bella brava ed economica. La linea è assolutamente moderna e d’impatto, la guida è strepitosa, il prezzo è da auto media e la garanzia è da record. Ok aggiungiamo che di auto ne proviamo tante ma questa ci ha proprio convinto. Equipaggiamenti e prezzi Kia si aspetta anche per Sporty wagon le 5 stelle Euro Ncap già ottenute dalla berlina cinque porte (“è praticamente la stessa vettura” taglia corto l’amministratore delegato Giuseppe Bitti) con la quale condivide tutte le principali dotazioni di serie. A partire dai 6 airbag per continuare con abs, esp, tcs, bas ed ebd, poggiatesta anteriori attivi, autoradio, climatizzatore manuale con vano portaoggetti refrigerato ed altro ancora. In pratica, i tre allestimenti (lx, ex e tx) sono suscettibili di pochissime variazioni: oltre al già citato cambio automatico sul benzina, ci sono il dpf (solo per il diesel 1.6 da 115 cavalli: 690 euro) e la vernice metallizzata (400). Lo “sconto incondizionato” (la definizione è dello stesso ad) di 1.300 euro vale sicuramente fino al 31 dicembre ma considerata la concorrenza nel segmento non è detto che non possa venie prolungato nel tempo. Il listino, al netto di questa riduzione, è di 16.250 euro per il modello Lx benzina, di 17.350 per Lx 1.6 diesel da 90 cavalli e di 22.950 per il top di gamma (2.0 crdi Tx da 140 cavalli). Considerando la supergaranzia (i 7 anni o 150.000 chilometri valgono per l’intera gamma Cee’d, quindi anche su Sporty wagon e sulla prossima 3 porte e, se arriverà, sulla versione cabrio Pro Cee’d), l’offerta è allettante. Il costo per il modello d’entrata, 1.4 109CV LX è di 15.101 Euro, a salire fino ai 21.001 Euro del modello da noi testato ed ai 23.101 per il 2.0 CRDi VGT da 140 CV TX.

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