maserati – spyder trasmissione

La trasmissione Transaxle Per ottenere il migliore equilibrio nella ripartizione dei pesi, il gruppo cambio è disposto posteriormente in blocco con il differenziale e con l’attuatore idraulico nella versione Cambiocorsa.
Lo schema prevede il collegamento rigido fra il motore e la scatola del cambio che contiene anche il differenziale autobloccante.
I due gruppi sono uniti da un elemento tubolare entro il quale ruota l’albero di trasmissione.
Per effetto di questo layout il carico è distribuito in maniera razionale fra avantreno e retrotreno (rispettivamente 53-47% del peso in ordine di marcia) con sensibile vantaggio sulla stabilità e l’equilibrio della vettura e con massima trazione che significa miglior spunto in accelerazione.

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