Nissan GT-R

Infomotori ha provato a lungo la Nissan GT-R presso l’autodromo dell’Estoril! Clicca qui per leggere l’articolo.

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Nissan GT-R continua a stupire: dopo la grandiosa presentazione stampa giapponese, la sportiva orientale ha sbalordito il mondo intero con la notizia del suo giro veloce al vecchio Nurburgring: cronometro fermato a 7’38″… un tempo capace di far impallidire le più blasonate granturismo europee! Torniamo ora alla presentazione tenutasi presso l’isola artificiale di Odaiba, situata nella baia di Tokyo. L’inviato di Infomotori.com, presente in prima fila all’evento, ci ha tempestivamente inviato dati, foto e video esclusivi. I due esemplari mostrati da Nissan in questa occasione erano uno del canonico grigio acciaio comune alle prime immagini divulgate, mentre la seconda GT-R sfoggiava uno spettacolare rosso acceso, che potrete apprezzare nella phootgallery e su Infomotori.tv. Strada o pista L’amletico dubbio sorge spontaneo, di fronte ad una carrozzeria aggressiva e muscolosa come quella della supercar Nissan. Il frontale ricorda le precedenti GT-R nella forma della presa d’aria molto estesa, concepita anche sulla base di accurati studi riguardo la sua efficienza. Decisamente originali e gradevoli i gruppi ottici anteriori alla pari del cofano bombato, che lascia respirare il propulsore attraverso due piccole feritoie ricavate appena sotto il parabrezza. Nissan GT-R conferma la sua indole corsaiola attraverso una linea di cintura piuttosto alta che delinea una fiancata tesa, caratterizzata dai due sfoghi dietro le ruote anteriori che evacuano il calore proveniente dall’impianto frenante. Un dato può rendere idea dell’indole di questa Nissan più di mille parole: durante una sessione di test effettuati presso il leggendario “vecchio” Nurburgring la nuova GT-R ha staccato uno strabiliante 7’25”, tempo sufficiente a farla entrare nell’olimpo delle supercar.

Carlo Valente

13 Nov 2007

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