Renault Avantime

Renault Avantime. A forza di anticipare e far vedere prototipi, le vetture nuove sembrano già vecchie! Non è questo il caso della Renault Avantime che, pur essendo stata presentata nel ’99, mantiene una personalità davvero forte (forse eccessiva!) ed una missione davvero ambiziosa, volendo trasformare le coupè in spaziose monovolume. Obiettivo riuscito internamente, ma esternamente la linea è sconcertante, con soluzioni forti e ben lontane dalla bellezza delle sue dirette rivali: BMW Serie 3 coupè e Mercedes CLK. La stessa stampa transalpina, notoriamente la più benevola con le proprie marche, parla di “stile esterno audace”. L’esordio commerciale non pare travolgente e, per incrementare le vendite, Renault Italia abbassa il tiro proponendo una 2 litri benzina turbo da 31.000 euro (ma con l’allestimento Privilege) si sale a 36.900) ed un 2.200 turbodiesel da 150 CV da 32.500 (38.400 la Privilege). A suo vantaggio va ascritta certamente l’abitabilità e la funzionalità, che nessuna vera coupè può vantare anche se, a detta della concorrenza, la nuova Renault rientra nella categoria delle monovolume a tre porte. Di sportivo ha certamente il cuore se la si sceglie con ll’ultima evoluzione del suo V6 24 valvole da 210 CV (abbinato ad un cambio a sei marce), che le permette di raggiungere una velocità di punta di 220 Km/h, ma costa fino a 42.850 euro. Come monospace potrà certamente conquistare gli amanti delle vetture fuori schema, ma con concorrenti come Mercedes CLK 320 e BMW 330 Ci, temiamo che la Casa francese potrà raccogliere quote di mercato piuttosto modeste. Per gli interessati ricordiamo che l’assetto è assicurato da ruote da 17 pollici e la migliore elettronica (compreso ESP ed ABS con EDB). Spazio extra per una GT, vantando una lunghezza di 4,64 metri e soprattutto una larghezza di 1,82 con un’altezza “folle” per una coupè: ben 1,62 metri! Si tratta quindi davvero di una grande coupè che può ospitare assai comodamente quattro passeggeri. Circa l’estetica preferiamo far parlare le foto che corredano il servizio, confessando le nostre forti perplessità sugli ultimi modelli della marca transalpina, ma da Parigi sembrano entusiasti tanto che la stessa nuova Megane avrà un frontale fra un Avantime ed un Vel Satis!