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PEUGEOT RC Fra le più belle di Ginevra! Stiamo parlando della RC, una seducente coupè 2+2 da far girare la testa, spinta con motori benzina e persino turbodiesel da ben 175 CV con performance da vera GT. RC è una coupè 2 + 2 caratterizzata da un look decisamente aggressivo quanto innovativo, con tratti “felini” […]

PEUGEOT RC Fra le più belle di Ginevra! Stiamo parlando della RC, una seducente coupè 2+2 da far girare la testa, spinta con motori benzina e persino turbodiesel da ben 175 CV con performance da vera GT. RC è una coupè 2 + 2 caratterizzata da un look decisamente aggressivo quanto innovativo, con tratti “felini” che ne esaltano la stessa dinamicità . E’ prodotta con materiali assai diffusi in Formula 1, come le fibre di carbonio ed acciai super leggeri e resistenti (senza trascurare l’alluminio ed i materiali compositi), che hanno permesso da un lato di ridurre il peso e dall’altro assicurare la massima sicurezza passiva. L’elettronica regna sovrana sulla RC, che vanta una cambio a sei marce elettro-idraulico abbinato a tutti i più moderni sistemi di controllo di stabilità e trazione. Altre info nell’articolo dedicato al modello

VOLKSWAGEN MAGELLAN Il Gruppo Volkswagen gioca un’altra carta pesante con questa crossover che risponde con grande fantasia alle recenti provocazioni di PSA, Mercedes e molte marche statunitensi. Questa concept car unisce infatti le caratteristiche fuoristradistiche di una Suv, la capacità di carico di una station wagon e la versatilità di una monovolume. Il risultato è un’automobile che ambisce a definire i parametri di una nuova classe di vetture, adatte all’esplorazione del mondo. E il nome del grande navigatore portoghese Magellan scelto da Wolkswagen vuole indicare questa sintesi e queste ambizioni. La Magellan monta un motore otto cilindri da 275 cavalli (il W8 che gia equipaggia alcuni modelli top del Gruppo), abbinato alla trazione integrale ed alle sospensioni pneumatiche, con ammortizzatori attivi che assicurano una guida sicura quanto performante. Le dimensioni (lunghezza 4.685 mm, larghezza 1.860 e altezza 1.620), hanno consentito di ottenere interni spaziosi degni di un’ammiraglia. Cruscotto e strumentazione sono alloggiati in una barra orizzontale sospesa tra i due montanti anteriori. Altre info nell’articolo dedicato al modello

VOLVO ACC 2 Chiudiamo con la nordica Volvo a testimonianza che il freddo non riduce la fantasia! Davvero interessante l’ultimo prototipo della marca svedese denominato Adventure Concept Car 2 (ACC 2), studiato per le avventure estreme, che prosegue il filone del V70XC (cross country) e della futura gamma XC. La ACC 2, e’ spinta da un 2400 turbo benzina in grado di erogare ben 300 CV. Gli interni sono molto originali, con un design ispirato al famoso hotel di ghiaccio in Jukkasjarvi , dove si privilegiano i materiali caldi come il legno, di cui sono composti persino i sedili, che hanno anche la struttura di un’auto da corsa!. La fantasia e la creatività al pari della tecnologia non fanno certo difetto all’industria automobilistica, che al Salone di Ginevra ha mostrato un’incredibile vitalità con ben 50 novità mondiali. Molte di queste ispiratesi proprio a “vecchie” Concept, confermando quindi la regola che molti prototipi sono destinati a divenire splendide realtà. Altre info nell’articolo dedicato al modello
Carlo Valente

Le più belle concept car su Infomotori.com

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