strada sicura Radar Bosh
Auto sempre più tecnologiche, e non solo nell’elettronica del motore e della trazione. Bosch ritiene che oltre alla sicurezza passiva, ottenuta con sistemi e dispositivi quali Abs, Asr ed Esp, si debba puntare a raggiungere l’obiettivo della sicurezza attiva anche sulle auto di fascia media. E lo fa portando il radar a bordo. Tanto per cominciare, a bordo delle Fiat Stilo con l’Adaptive Cruise Control, dispositivo basato su un radar che rileva la presenza di veicoli nei 100 metri davanti alla vettura. In tal modo il sistema può adattare la velocità intervenendo su acceleratore e freni. Se il radar rileva invece strada libera viene raggiunta e mantenuta la velocità impostata dal conducente. Bosch tiene a ricordare che l’Acc non è una sorta di pilota automatico e quindi non esime l’automobilista dal mantenere sempre il controllo della vettura. Si può piuttosto definire un assistente di guida, prezioso soprattutto di notte e con scarsa visibilità. La Casa tedesca sta sviluppando l’Acc di seconda generazione, che dovrebbe avere costi e dimensioni più contenuti. Forse non manca molto al radar in auto per tutti.
E. B.
Gennaio 2002
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