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AUTO
Test drive
Test drive, prove su strada e in pista
Prove su strada e in pista delle novità auto. Test drive delle sportive più potenti, off-road e prove dei consumi reali, informazioni tecniche, impressioni di guida delle automobili testate per voi dai piloti Infomotori.
Nissan
Leaf
Nissan Leaf e+ 62 kWh prova su strada: prestazioni, autonomia e prezzi
Nissan Leaf insieme a Renault ZOE e Tesla sono i tre brand che hanno caratterizzato maggiormente la prima fase di elettrificazione della mobilità occidentale che finalmente sta ora eplodendo con decine di novità tanto che al Salone dell'Auto ne avremmo potuto vedere almeno 40! Nissan Leaf non dorme sugli allori e cerca di consolidare la propria posizione a livello internazionale ed europeo dove può contare su molti pro e qualche contro
Nissan
Leaf
Nissan Leaf 2018, prova su strada della seconda serie: spazio al futuro
Oggi con maggior capacità della batteria arrivata a 40 kW che permette una autonomia finalmente interregionale, nuove linee moderne slanciate e aerodinamiche con soluzioni tecniche decisamente interessanti come il mono pedale.
Nissan
Leaf
Nissan Leaf da 30Kw/h, prova a lungo termine tra efficienza e consumi
Un'auto elettrica e 90 giorni per provarla, potrebbe essere il titolo di un film. Invece, complice un'inarrestabile curiosità sul mondo della mobilità elettrica, la redazione si è messa al lavoro per conoscere la migliore alternativa nella vita di tutti i giorni. Abbiamo quindi testato una Nissan Leaf con batteria da 30Kw/h: ecco la nostra prova.
Nissan
Leaf
Nissan LEAF, provata a Milano la Nissan 100% elettrica
Abbiamo provato per voi a Milano la Nissan LEAF che sbarca in Italia al prezzo di 38.500 euro. Costi di gestione ridotti ed emissioni zero i suoi punti di forza
Nissan
Leaf
Nissan Leaf Elettrica test drive
La provaAl volante, Nissan Leaf è una piacevolissima sorpresa. Intanto perché gli interni (anche quelli) sono innovativi ed eleganti. Un pizzico spaziali. Non c’è leva del cambio. Esistono solo tre modalità: parcheggio, avanti (con una opzione “eco”, per potenziare la funzione rigenerativa della frenata) e indietro. E tutto si comanda con un piccolo joy-stick centrale. […]
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