MotoGp – Assen 2004

Quarta vittoria stagionale per Valentino Rossi al GP di Assen, quarta sonora sconfitta, invece, per lo squadrone Honda che, una volta di più, dimostra che le lacune tecniche e manageriali di cui si parla da tempo, non siano solo parole ma fatti concreti.
E se la RC 211 V “arranca”, le cure di “The Doctor” hanno trasformato in cigno quello che era un brutto anatroccolo ed i risultati sono più che evidenti dato che, vittorie di Rossi a parte, anche per Melandri e Checa le cose si sono messe per il verso giusto…esattamente il contrario di quanto accadeva nella scorsa stagione.

Non solo Rossi, sia chiaro, ma anche la Yamaha ci ha messo del suo per far volare la M1 che risulta ancora carente di motore – Barros ha letteralmente sverniciato la carena di Rossi in rettifilo… – ma trova nell’agilità e nel buon bilanciamento dinamico due armi davvero micidiali.
Situazione completamente diversa in Honda: lo sviluppo di quella RC 211 V che sembrava imbattibile nel corso del 2002 e del 2003, è ora affidato a due piloti che non sembrano in grado di portarlo avanti – non lo diciamo noi ma lo stesso Carlo Fiorani, Direttore Sportivo della HRC, ad ammetterlo pubblicamente – con la stessa efficacia dell’estroso campione pesarese, ed anche i team satelliti, ai quali appartengono Biaggi e Gibernau, ne risentono.

Il Team Gresini, a detta di molti il miglior team della MotoGp, sta facendo veramente di tutto per far andare forte la Honda “privata” di Sete Gibernau così come sta facendo il Team Pons per Max Biaggi: il romano sembra avere qualche difficoltà in più rispetto allo spagnolo, ma la facilità con la quale Rossi e Melandri si sono presi gioco dei due alfieri Honda la dice lunga sulla condizione della cinque cilindri alata.
Sorrisi a 34 denti, invece, in Casa Yamaha. Esattamente come accaduto alle rispettive moto, Davide Brivio – Team Manager del Team di Rossi – sembra essere il Carlo Fiorani raggiante dello scorso anno, ed anche le infinite gratitudini verso l’ennesimo successo del “suo” campione sembrano proprio essere le stesse che arieggiavano tra i box Honda nel corso delle passate stagioni…

Malissimo, purtroppo, la Ducati. La Desmosedici in edizione 2004 sembra andare addirittura meno della moto dello scorso anno. Ok, Rubens Xaus in sella alla “Rossa” ’03, sembrava proprio a suo agio tra le curve olandesi, ma quel secondo rifilato all’ufficiale Loris Capirossi suona come l’ennesimo campanello di allarme di una stagione MotoGp nemmeno lontanamente paragonabile ai fasti del passato.
Giornata da dimenticare anche per l’Aprilia in MotoGp, visto il solo punto raccolto da McWilliams, mentre c’è di che gioire in classe 250 grazie alla vittoria di Porto ed i 125 con il secondo posto di un ritrovato Locatelli.

In ogni caso, il ritardo Honda sta rendendo questo campionato assai entusiasmante, visto che Sete e Vale condividono la prima piazza in classifica generale con la bellezza di 126 punti a testa. Il prossimo appuntamento è fissato in Brasile tra meno di sette giorni e siamo certi che…ci sarà di che divertirsi!

Classifica finale del GP d’Olanda:

1 V. Rossi Yamaha ITA 38′ 11.831
2 S. Gibernau Honda ESP +0.456
3 M. Melandri Yamaha ITA +9.909
4 M. Biaggi Honda ITA +10.183
5 N. Hayden Honda USA +10.300
6 C. Edwards Honda USA +10.801
7 R. Xaus Ducati ESP +13.705
8 L. Capirossi Ducati ITA +14.091
9 C. Checa Yamaha ESP +15.159
10 N. Hodgson Ducati GBR +34.066
11 N. Abe Yamaha JPN +34.414
12 M. Tamada Honda JPN +39.186
13 A. Hofman Kawasaki GER +41.506
14 J. Hopkins Suzuki USA +54.569
15 J. McWilliams Aprilia GBR +1′ 4.761

Classifica Piloti MotoGp:

1 Valentino Rossi Yamaha ITA 126
2 Sete Gibernau Honda ESP 126
3 Max Biaggi Honda ITA 93
4 Carlos Checa Yamaha ESP 56
5 Marco Melandri Yamaha ITA 54
6 Colin Edwards Honda USA 54
7 Alex Barros Honda BRA 48
8 Loris Capirossi Ducati ITA 42
9 Nicky Hayden Honda USA 38
10 Norick Abe Yamaha JPN 33
11 Ruben Xaus Ducati ESP 32
12 Troy Bayliss Ducati AUS 23
13 Shinya Nakano Kawasaki JPN 20
14 Makato Tamada Honda JPN 19
15 Neil Hodgson Ducati GBR 15

Classifica Marche MotoGp:

1 Yamaha 133
2 Honda 130
3 Ducati 54
4 Kawasaki 25
5 Suzuki 17
6 Aprilia 14
7 Harris WCM 7
8 Proton KR 7
9 Moriwaki 2