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Nuova SEAT Leon

La casa spagnola presenta la Nuova SEAT Leon con una articolata gamma di motorizzazioni performanti ed un look sportivo. Prezzi a partire da prezzi da 20.300 Euro per la versione 5 porte e 21.800 Euro la familiare ST e per i più sportivi è disponibile Leon SC, in versione FR e Cupra

La nostra Barcellona con Luca de Meo

Linea senza compromessi per aggredire la strada

Gamma motori ad alti ottani

Tecnologia infotainment di riferimento

il Nostro Backstage

  • Fari Full Led
  • Caricatore wireless
  • Full Link e sistema di infotainment da 8"
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I VOSTRI SCATTI

Nuova SEAT Leon

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Matteo di Bologna
Appena sono entrato nell'abitacolo un senso di felicità ha preso possesso del mio corpo!
Antonina di Bologna
Così comoda che ci dormirei anche di notte!!!
Romina di Vicenza
Soddisfatta della Nuova Leon! ho provato la 1.6 con cambio automatico: fluida, silenziosa e con grinta. Curati i dettagli estetici. Bella macchina!
Alessandro di Lodi
Leon E' Ottima N é!
Stefano di Firenze
Base eccellente e offerta tecnologica al top. I fari a led, che in quanto a bellezza e efficienza, già nella versione precedente battevano tutte le concorrenti, con questo restyling sono diventati ancora più belli, sia davanti che al posteriore. Il sistema Infotainment è stato notevolmente migliorato e adesso lo schermo ha una grandezza perfetta. Riguardo al motore che dire? é il 2.0 tdi DSG (150cv); nulla da dire. La nuova Seat Leon non si smentisce, arricchita e imborghesita, resta un leone. Stefano
Fabio di Trento
Bella sorpresa, macchina ben costruita, sportiva, ma non sacrifica le esigenze di una famiglia. Direi ben arrivata nuova Leon!!!
Nicolò di Bari
Vettura ben fatta, il motore risponde bene anche se va spremuto, il cambio dsg sembra molto comodo in citta!
Alfonso di Trento
Brillanti prove ed emozioni... la rossa o la mora?... meglio con tutte e due!...
Christiane di Trento
A!........tira
Mario andrea di Vicenza
Non me l'aspettavo.... Arrivo in Seat ed il venditore, come da mio desiderio, dettato da una forte curiosità verso questo nuovo propulsore, mi accompagna a provare una Leon ST 1400 turbo a Metano e con non poca sorpresa me ne sono innamorato!! Il motore è un 110 Cv che grazie al turbo ha grinta da vendere, non vibra come i diesel ed ha una coppia che non ha nulla da invidiare ai più blasonati TDI. A fin dei conti un'auto station Wagon che ha costi di gestione bassissimi (mi parlava di 300 Km con 15 € di metano...) e che regala prestazioni dignitose, il tutto abbinato ad una guida molto precisa e sportiveggiante. Non me l'aspettavo... Probabilmente sarà la mia prossima auto!
Tiziano di Milano
Macchina molto comoda d'altronde è una golf con un altro vestito per cui una sicurezza in più, grande visibilità sia davanti che dietro insomma una bella macchina, l'unica cosa che non capisco il cambio manuale a 5+r nooooooo!!!! Il vecchio cambio vw????
Manuel di Reggio nell'Emilia
possiedo già una Leon Cupra 1P e ingenuamente mi sarei aspettato di provare la nuova Cupra, invece ho testato il 2.0 diesel e devo davvero ammettere di essere rimasto stupefatto!!!! il giusto della potenza gestita molto bene!!!! se mai dovessi cambiare alimentazione passando da un benzina ad un diesel, sicuramente la mia scelta ricadrà su di essa! bella, accattivante, comoda e tutta la sicurezza di una "tedesca"! davvero soddisfatto della giornata, dell'accoglienza e soprattutto dell'auto! ha superato le mie aspettative! voto: 10 e lode!
Federico maria di Roma
Questa Leon è assolutamente fantastica❤️, una navicella spaziale su ruote.
Giancarlo di Firenze
Macchina davvero efficace, con un telaio e sospensioni che rendono la guida davvero divertente. Sebbene il motore non sia particolarmente esuberante, su questo aspetto mi aspettavo decisamente di più, ritengo che il mezzo abbia tutte le caratteristiche per poter essere apprezzato da un ampio target, compreso quelli che magari senza troppe aspirazioni sportive, vogliono comunque un mezzo sia per tutti i giorni sia con un motore vivace ed una guida più "piccante". Il sistema di frenata è da rivedere così come il sistema di stabilità. Ma dopo tutto non possiamo aspettarci troppo portandola troppo al limite, mostra qualche carenza di Setting portandola un po' troppo sottosterzo, forse delle coperture più "aggressive" potrebbero mettere meno in crisi il sistema offrendo una risposta più pronta ai cambi di direzione e fornendo un incisività maggiore all'azione dei freni. Sterzo ok e cambio preciso con innesti corti quanto basta. Potrebbe non essere male un cambio automatico...
Fabio di Belluno
Oggi ho provato la nuova Seat LEON fr 184 cv e devo dire che intanto per quanto riguarda l'esterno ha linee molto accattivanti e un frontale che si fa apprezzare per i fari full led, inoltre gli interni, in perfetta armonia con lo stile nuovo e moderno, sono dotati di forniture di una qualità di ottimo livello. Parlando della guida, la macchina ha ottime prestazione sia in accelerazione che in allungo grazie al motore del gruppo Volkswagen da 184 cv, che regala alla macchina potenza da vendere senza però eccedere nei consumi. Insomma una macchina che regala viaggi comodi e sicuri, grazie alla forte tenuta di strada, ma che non risparmia il divertimento regalato dalle dotazioni sportive dell'auto. Per concludere ringrazio il gruppo De Bona di Belluno per il test drive.
Leone di Milano
Un saluto a tutti, oggi ho provato la Seat Leon 1.6 cin cambio automatico. Una bomba...ben diversa dalla mia che ho pisseduto dal 2006 al 2011. Consigliata
Mattia di Macerata
Modello provato presso la concessionaria Sciarra di Piediripa (MC) Seat Leon Fr 2.0 diesel 184 cavalli 3 porte. L'auto provata era full optional, equipaggiata con cerchi in lega della cupra da 19". A primo impatto la linea è spigolosa, particolare, nell'insieme bella e sportiva. Internamente risaltano i sedili sportivi misto pelle/tessuto, le cuciture rosse sia sui sedili che sul volante, quest'ultimo con un profilo inferiore piatto, a marcare l'indole sportiva dell'auto. Appena messa in moto l'auto, sebbene diesel, è molto silenziosa e priva di vibrazioni. Alla guida si nota subito l'indole sportiva, anche con l'impostazione normal. I sedili sono avvolgenti e non troppo rigidi, tutto sommato comodi. Alla guida si sente subito la prontezza del motore 2 litri da 184 cavalli. coadiuvato da uno sterzo preciso e non troppo pesante in manovra. La stabilità è ottima, con il controllo di stabilità non invasivo, entra in azione al momenti giusto. Settando l'auto in modalità sport la musica cambia: si sente subito una maggior prontezza del motore, lo sterzo più preciso e l'assetto più rigido. Il cambio è ottimo, con la marce che entrano in modo fluido. L'impianto frenante è pronto e preciso, all'altezza delle prestazione dell'auto. Il comfort, nonostante i cerchi da 10" con pneumatici con spalla da 35, non risulta compromesso, anzi rimane non troppo rigida. L'auto era accessoriata con tutte le ultime tecnologie, come il sistema infotainment con navigatore da 8", sistema audio seat sound system, con woofer installato sopra il ruotino di scorta, comandi al volante, stereo con bluetooth, sistema di ricarica wireless del cellulare, lettore cd nel vano porta oggetti con 2 slot sd card. Volante e pomello del cambio in pelle di buona qualità. La plancia è rifinita con cura, in similpelle morbida al tatto; i comandi sono tutti al posto giusto. Il climatronic bi zona è ottimo e le regolazioni dei flussi d'aria precise. L'auto era equipaggiata con fari full led anteriori, fendinebbia led, indicatori laterali sugli specchietti a led; retrovisori elettrici e ripiegabili elettricamente da fermo. Completano il kit Fr l'alettone posteriore, i vetri posteriori oscurati, il finto estrattore e il doppio scarico cromato. L'abitabilità anteriore è buona, così come quella posteriore, considerando che è una 3 porte. Il bagagliaio ha una buona capienza, aumentabile ribaltando i sedili posteriori; unico neo lo scalino evidente della soglia di carico. Un auto che si adatta bene a ogni situazione, dalla guida tranquilla, alla guida sportiva in modalità sport, adatta anche per lavoro, con il motore diesel prestante e non assetato come consumi. L'auto presenta a mio parere dei punti negativi: il prezzo a mio parere impegnativo, considerando che la versione entry level della fr monta il cerchio da 17", che su un allestimento così stona, almeno dovrebbe uscire con un 18". Molti optional a pagamento e vincolanti; per esempio per avere il pacchetto fr sulla 5 porte (che comprende tra gli altri nevigatore, ruotino e molto altro) si è obbligati ad equipaggiare la vettura con un gancio traino. alcune finiture migliorabili, come le maniglie delle porte interne un pò economiche, le finiture del volante in plastica economica e qualche altre finitura non all'altezza dell'allestimento e al prezzo dell'auto. Le finiture del bagagliaio sono un pò economiche. Per un auto con questo allestimento e dal prezzo di listino che sfiora i 35.000€ i sedili elettrici sarebbero stato un optional molto gradito. Tirando le somme, a mio parare un auto funzionale, divertente su strada, che offre un comfort di guida buono, adatto a un largo bacino di utenti. Rifinita con cura, tranne qualche particolare migliorabile; troppi optional a pagamento per un allestimento completo come l'fr. Per quanto riguarda il prezzo fortuna gli sconti del concessionario, altrimenti di listino non è economica. Per chi cerca un buon compromesso tra comfort, guidabilità e sportività, la Leon allestimento FR 2.0 diesel 184 cavalli è la scelta giusta.
Samuel di Firenze
Grande mezzo ! Cortesia del venditore, seriamente intenzionato a comprare
Cristian di Torino
Auto brillante, leggera, molto confortevole. È spaziosa dinamica, anche se in alcuni tratti qualche cv (per la versione che ho provato) sarebbero serviti. Ottima visibilità, gli angoli ciechi sono ridotti al minimo.
Mattia di Trento
Oggi ho avuto la fortuna di poter provare la Leon 1.6 tdi! Che dire..quando si ha che fare con il marchio Seat e nel particolare con la Leon, la mente entra già in modalità sportiva, dunque l'unica cosa che non deve fare il veicolo è deludere ma soddisfare le aspettative...e questo è stato! Esteticamente ha delle belle linee aggressive ma il giusto per non dare troppo nell'occhio dato che si è dimostrata essere un ottima auto per uso cittadino, sia per dimensioni,comodità e silenziosità! Ma non finisce qui..dopo averla testata come una semplice utilitaria ho deciso di metterla alla prova sulla regina delle salite, la Trento-Bondone che con un dislivello di circa 1400 metri e un tornante dietro l'altro ha esaltato la sportività di questo mezzo, motore scattante, telaio efficacissimo nei repentini cambi di direzione e nelle frenate in contropendenza, in poche parole ti fa divertire in tutta sicurezza! Ho riportato solo poche delle molte qualità di questa nuova Leon, un consiglio? Se avete l'occasione andate a provarla!
Giuseppe di Torino
Auto Stupenda, accessoriatissima e aggiornata agli standard attuali della migliore concorrenza, concessionaria un pò sottotono nell'esposizione del prodotto che purtroppo non valorizza quanto viene affidato dal costruttore e penalizza di fatto la scelta di acquisto, forse sono andato in un periodo (sabato dopo pranzo) non felice.
Luciano di Milano
muuuy caliente!! linea aggressiva e ben curata sia dentro che fuori, che sballo muchahcos! la voglio.
Michele di Savona
Weekend da Leon? Ecco l'auto giusta! Ho potuto provare la Leon con la motorizzazione 1.6 tdi da 115cv in allestimento stylance, il base, in questa configurazione l'auto si presenta in modo un po' povero anche se dà l'impressione di essere solida. Il bianco della vettura provata poi appiattisce le linee rendendole quasi anonime, al contrario di altri colori che invece esaltano il dinamismo della Leon magari accompagnati da cerchi in lega di maggior diametro rispetto a quelli da 16" dell'auto provata. Mettendoci in marcia si nota subito la silenziosità del motore oltre ad un'ottima posizione di guida, peccato per la corona del volante un po' sottile e troppo liscia al tatto. Nel tratto di misto medio veloce dove l'ho provata la Leon ha messo in mostra un assetto solido e un motore abbastanza vivace nonostante la potenza non certo elevata, sarebbe interessante guidarla per un periodo più lungo e vedere come si comporta in situazioni differenti, per ora è un giudizio positivo anche perché credo che la Leon abbia altre frecce al suo arco!
Luca di Mantova
Provata la Leon FR 180 cv full optional davvero strabiliante...
Gabriele di Torino
Finalmente ho provato la nuova SEAT LEON 1400 cc. metano e benzina, e devo ammettere di essere realmente soddisfatto ... e' davvero una bella autovettura che a prima vista mi ha affascinato la sua linea elegante ma nel contempo sportiva, sono entrato ed ho potuto scoprire che gli interni sono ben rifiniti comodi e spaziosi, una volta in moto ti rendi conto che il motore e'silenziosissimo ma i suoi 110 cavalli li esprime a meraviglia ed in curva e' incollata all'asfalto e cio' mi ha fatto sentire in sicurezza, che dire ..... e' un'auto da comprare !
Yuri di Firenze
La Nuova LEON è quella SEAT che non ti aspetti. Piacevole da guidare e da un grande senso di sicurezza. che faccio ne prendo una per me e una per mia figlia?
Fabio di Varese
Ho provato una Leon 1,4 TSI 150cv e devo riconoscere che la qualità del marchio spagnolo è molto migliorato nel tempo grazie anche ai componenti che arrivano dalle sorelle golf e Audi A3, il motore spinge bene e il turbo entra subito facendo percepire una progressione regolare, il cambio è molto colto negli innesti e anche il volante è molto diretto nei cambi di traiettoria, mi sono divertito,un grazie alla busto motor Company per la disponibilità e adesso incrocio le dita
Ciro di Palermo
La prova nei pressi della Concessionaria Autosystem di Palermo mi ha permesso di capire a fondo le doti dinamiche del motore 1.4 TGI da 110 CV con doppio funzionamento benzina/metano, che non perde in prestazioni e resta efficiente nei consumi. Ho notato che il motore è silenzioso e pronto già a bassi giri, certamente non si stratta di un’auto con velleità sportive ma quando l'ho messa alla prova ha retto bene i maltrattamenti che puntavano a far perdere aderenza e stabilità. I consumi? si aggirano sui 5 Kg/100 km in città e scendono a circa 3,5 kg/100 km in extraurbano, per una media totale di circa 4 Kg/ 100 km, quindi con una spesa media di 4 euro circa si fanno benissimo 100 Km.
Oronzo di Palermo
Ho avuto modo di provare, presso la Auto System di Palermo, la versione 1,2 TSI 110 HP della Leon apprezzandone la silenziosità e il comfort di marcia, la sensibilità dello sterzo e la precisione del cambio a 6 marce. Il motore eroga una buona coppia, utile per le riprese da bassa velocità, ma non è un fulmine e quindi... aspetto di provare i 300HP della Cupra.