Nuova Audi A8 2017, l’ammiraglia con guida autonoma

Debutta la nuova Audi A8 2017, disponibile anche a passo lungo in versione A8 L. Prezzi da 90.600 per l'ammiraglia che anticipa il futuro con sistemi di guida autonoma estremamente avanzati.

Lusso e comodità, ma anche guida autonoma e un design moderno e rivisto nei dettagli. Tutto questo e molto di più è la nuova Audi A8 2017, ammiraglia super tecnologica che anticipa di alcuni anni i sistemi robotizzati che andranno a caratterizzare le auto del futuro.

Linee classiche ma rinnovate, una griglia anteriore single frame, fari LED Matrix HD con luce Laser, Park Pilot, Garage Pilot e Traffic Jam Pilot di livello 3: sistemi disponibili dal 2018 che portano il prezzo base della Audi A8 a 90.600 euro. Per la Audi A8 L a passo lungo invece occorrono 94.100 euro. La base per l’evoluzione della A8 è la concept Prologue, che ha permesso di dar vita a questa berlina di lusso lunga 5.172 mm (5.302 mm la A8 L) e con un passo di 2.998 mm. L’altezza è di 1.473 mm e la larghezza di 1.945 mm, 4mm in meno rispetto alla “vecchia” A8.

Per realizzare la nuova Audi A8 sono stati utilizzati materiali molto leggeri e raffinati, come possiamo notare in maniera chiara dalle foto degli interni. Disponibile anche la trazione integrale permanente quattro. Parlavamo di comfort, garantito ad esempio dall’inedito massaggio plantare riservato a chi si accomoda sul sedile posteriore destro  dotato (come optional) di funzione relax e poggiapiedi.

I passeggeri che si siedono davanti, invece, possono utilizzare una plancia comandi a sviluppo orizzontale pressoché priva di interruttori e tasti. Il sistema di infotainment può essere controllato vocalmente o in maniera touch, mentre il navigatore con funzione di autoapprendimento è pratico ed evoluto.

Tutti i motori della nuova Audi A8 sfruttano una tecnologia ibrida mild-hybrid MHEV che vanta un alternatore-starter azionato a cinghia collegato alla rete a 48 volt che contribuisce a ridurre i consumi e ottimizzare la funzione start/stop. I motori partono dal Diesel 3.0 TDI da 286 CV, passando al benzina 3.0 TFSI da 340 CV e arrivando fino agli 8 cilindri a 4.0 TDI a gasolio da 435 CV e 4.0 TFSI benzina da 460 CV. Il top di gamma è il motore W12 di 6 litri e 585 CV della A8 L in arrivo nel 2018. Successivamente, la stessa versione a passo lungo sarà offerta in versione ibrida plug-in e-tron quattro, dotata di propulsore 3.0 TFSI e di un motore elettrico che garantiscono all’auto 449 CV e 700 Nm.

La velocità massima è limitata a 250 km/h, lo scatto da 0 a 100 km/h è pari a 4,9 secondi e grazie alla batteria agli ioni di litio da 14, 1 kWh si possono percorrere fino a 50 chilometri in modalità solamente elettrica.