Peugeot 508 sw
Il salone dell'auto di Parigi terrà a battesimo la nuova 508. Arriverà sul mercato europero a marzo 2011 e sei mesi più tardi sbarcherà in Cina.
Peugeot 508 sw, insieme alla sua versione berlina, esprimerà il carattere del Marchio francese nel segmento delle grandi stradiste al prossimo Salone di Parigi.
La nuova station wagon Peugeot 508 si colloca tra 407 e della 607, ma non è la via di mezzo delle vetture che sostituisce, bensì una wagon con personalità e dai caratteri peculiari. Mostra le sue linee semplici e dinamiche, linee per certi versi arricchite da uno spirito “shooting break”, degradanti verso un posteriore ben poggiato sulle fiancate. Le barre al tetto profilate in alluminio, che delimitano il grande tetto panoramico in vetro (1,62 m2) nel prolungamento del parabrezza, sembrano fondersi con la carrozzeria ed esaltano l’aspetto esclusivo della vettura.
Peugeot 508 sw si rivelerà, in questo modo, competitiva non soltanto entro i confini del mercato europeo, ma anche, in Cina dove ci sarà un sito produttivo e dove è previsto il 30% delle vendite da settembre 2011.
Sin dal momento del lancio Peugeot 508 avrà una gamma motori particolarmente ricca, sia per la sw, sia per la versione berlina: tra i diesel un 1.6 da 112 CV disponibile nella versione “standard” o nella nuova versione e-HDI, due propulsori 2.0 l HDi rispettivamente da 140 e 163 cv e un 2.2 l HDi FAP 150 kW da 204 cavalli. Per quanto riguarda i motori a benzina, invece, viene proposto un 1,6 l aspirato da 120 CV con cambio robotizzato a 6 rapporti, e un 1.6 litri turbo a iniezione diretta da 156 CV con cambio manuale o automatico.
508 è il modello che inaugura la tecnologia e-HDi del marchio del Leone, L’e-HDi è il diesel ecologico di prossima produzione che permette di associare la diminuzione dei consumi e delle emissioni di CO2 (fino a – 15% in città) al massimo piacere di utilizzo. Associato al motore 1.6 l HDi FAP abbinato al cambio BMP6 (cambio robotizzato a 6 rapporti) al lancio è disponibile con consumi misti di 4,4 l/100 km con emissioni di CO2 di soli 114 g/km, questa 508 1.6 l e-HDi FAP riuscirà a scendere sotto il limite di 110 g/km nel 2011, con 4,2 l/100 km, soprattutto grazie alla comparsa di valvole di aspirazione dell’aria pilotate.
A partire dal 2012, inoltre, la gamma si arricchirà ulteriormente con l’introduzione della versione con tecnologia HYbrid4. Si tratta di un motore termico diesel HDi anteriore e uno elettrico posteriore, che un potenziale di potenza di 147 kW (200 CV), quattro ruote motrici “by wire” e un risultato davvero di rottura in termini di consumi e di emissioni di CO2. Con un obiettivo di emissioni di 99 g/km, 508 assocerà più che mai l’emozione all’esigenza del rispetto dell’ambiente.
Peugeot 508, che sarà prodotta in due stabilimenti in Francia e in Cina, e arriverà sul mercato europeo a marzo, mentre sei mesi più tardi su quello cinese. I prezzi dovrebbero ricalcare quelli di 407 e quindi possiamo ipotizzare un prezzo di ingresso di 24.050 € per la sw.