Spada Codatronca Monza

Dopo i test di maggio e giugno per definire il set-up della vettura, la Spada Codatronca Monza da 720 CV è pronta ed è stata presentata alla stampa

Spada Codatronca Monza: presentata al circuito di Monza
La one off realizzata dalla matita di Spadaconcept da Paolo, Ercole Spada e Domiziano Boschi, e costruita da Spadavetturesport è stata richiesta da Aznom, azienda monzese specializzata nel mondo del luxury che è anche partner societario di Spadavetturesport. Aznom, che ha curato i materiali interni, ha richiesto questa one-off dedicata al circuito di Monza, per utilizzarla negli eventi del luxury dove Aznom è presente e per rinsaldare sempre di più la connessione tra il mondo del design e del luxury a 360° passando ovviamente nell’automotive.
La one off Codatronca Monza è stata richiesta con caratteristiche più estreme che ben si sposano con la filosofia Az720nom, partendo dalla linea guida della coupè del 2008, la linea e gli interni racing senza compromessi si rifanno allo stile delle barchette per le corse degli anni ’60, una barchetta estrema come estremi e tecnici sono i prodotti Aznom della carbon business collection per gli amanti delle auto sportive.
Il connubio con Monza nasce dal legame di Aznom con la città che ne ospita la sede storica e con il mitico circuito, l’Autodromo Nazionale Monza, da poco teatro tra le varie anche della presentazione di Cars2 dove la Codatronca è stata scelta come VipCar per la sua unicità. La Codatronca Monza con le sue particolarità meccaniche resterà una one off, mentre la versione barchetta della Codatronca è disponibile su richiesta presso Spadaconcept a Moncalieri.

Caratteristiche della Spada Codatronca Monza
Tornando all’auto, il telaio tubolare in alluminio è stato rivestito con una leggera carrozzeria in fibra e compositi, la meccanica creata da Italtecnica si basa su un V8 di quasi 7 litri modificato ampiamente fino all’adozione di 2 compressori centrifughi rotrex che fanno sprigionare 720cv di potenza massima con una coppia di oltre 880 Nm, scaricata a terra da un cambio a 6 marce ravvicinate con sesta marcia di potenza che permette uno 0-100 effettuabile con la sola prima marcia in poco più di 3 secondi e 335km/h di topspeed.
Il peso viene contenuto in soli 1180 kg a secco, grazie anche agli interni in stile racing curati da Aznom con sedili e cinture Sabelt, il volante Aim integra la strumentazione con acquisizione dati in can, gps ed è collegato con la Smartycam Aim che permette di registrare i video in HD con la sovraimpressione dei dati di telemetria e del cruscotto dell’auto. Il pacchetto tecnico si completa con le prestazionali Pirelli Pzero Corsa montati su leggerissimi cerchi Oz Ultraleggera, e dai freni Brembo con lo stesso impianto usato per le auto del Fia Gt3 con abs racing e dal reparto sospensioni totalmente regolabile sempre di derivazione Fia Gt3.

Spada Codatronca Monza: origine di modelli di serie
La casa comunica che l’avveniristica Codatronca Monza è destinata ad ispirare un modello di serie dalle caratteristiche più stradali per gli amanti delle auto da vivere senza tetto.
La Codatronca Monza e la Codatronca Barchetta sono disponibili su richiesta presso Spadaconcept Srl ed Aznom Srl.

Presentata al Top Marques di Montecarlo
La roadster disegnata dal fondatore Ettore Spada è stata presentata al Top Marques, un evento dedicato al settore delle GT e che si tiene annualmente nel Principato di Monaco.