Ducati Streetfighter 848 a partire da 12.592 Euro
Ufficializzato sul sito Ducati.it il prezzo della nuova Streetgihter 848 insieme ai dati tecnici: 132 CV di potenza, niente ABS nemmeno come optional, DTC di serie
Ducati Streetfighter 848
Sul sito ducati è apparsa la pagina di descrizione della nuova naked, come per tutte le altre moto.
Il prezzo di partenza della Ducati Streetfighter 848 è di 12.592 Euro, in linea a quanto si aspettavano i Desmo appassionati.
Tre i colori disponibili per la naked che viene presentata alla stampa nei prossimi giorni e al pubblico in occasione di Eicma (Milano – Rho, 8 – 13 novembre 2011): rosso, nero e giallo.
Il bicilindrico desmodromico da 849 cc eroga una potenza massima di 132 CV a 10.000 giri ed una coppia massima di 93,5 Nm a 9500 giri al minuto, distribuiti su un peso a secco di 169 kg.
Il nuovo Streetfighter 848 promette puro divertimento grazie alla combinazione tra il motore 848 Testastretta 11° e il telaio con geometria derivata dalla Superbike.
Ducati Streetfighter 848: pneumatico posteriore da 180/60
Inedita la misura del pneumatico posteriore che misura 180/60 ed è un Pirelli Diablo Corsa, che la casa di Borgo Panigale specifica così: “il nuovo pneumatico posteriore da 180/60ZR17 è caratterizzato dal rapporto larghezza/altezza utilizzato nelle competizioni di Supersport nazionali e mondiali e offre una superficie di contatto maggiorata rispetto al 180/55, resa ancora più efficace da una zona “slick” in corrispondenza del massimo angolo d’inclinazione. Il profilo, incrementato in altezza e anche leggermente in larghezza, aumenta il comfort per il pilota, mentre la superficie di contatto maggiorata aumenta la trazione in accelerazione e migliorare la stabilità in rettilineo”.
Ducati Streetfighter 848: scheda tecnica completa
Motore
Tipo: Bicilindrico a L, distribuzione Desmodromica 4 valvole per cilindro, raffreddamento a liquido
Cilindrata: 849 cc
Alesaggio x Corsa: 94×61,2 mm
Compressione: 13,2:1
Potenza: 132 CV (97 kW) @ 10.000 giri/min
Coppia: 93,5 kgm – 93,5 Nm @ 9500 giri/min
Alimentazione: Iniezione elettronica Marelli, corpo farfallato ellittico
Impianto di scarico: ‘2 in 1 in 2’ alleggerito, con catalizzatore e due sonde lamba. Due silenziatori in acciaio inox
Trasmissione
Cambio: 6 marce
Rapporti: 1=37/15 2=30/17 3=28/20 4=26/22 5=24/23 6=23/24
Trasmissione primaria: Ingranaggi a denti dritti, Rapporto 1,84:1
Trasmissione secondaria: Catena; Pignone 15; Corona 42
Frizione Multidisco: in bagno d’olio con comando idraulico
Telaio
Telaio: Traliccio in tubi di acciaio ALS 450
Interasse: 1475 mm
Inclinazione cannotto: 24,5°
Sospensione anteriore: Forcella Marzocchi a steli rovesciati da 43 mm completamente regolabile
Escursione ruota anteriore:127 mm
Ruota anteriore: Lega leggera a 10 razze 3,50 x 17
Pneumatico anteriore: Pirelli Diablo Corsa 120/70 ZR17
Sospensione posteriore: Progressive avec mono amortisseur Sachs entièrement réglable. Monobras oscillant en aluminium
Escursione ruota posteriore: 127 mm
Ruota posteriore: Forgiato in lega leggera a 5 razze 6,00 x 17
Pneumatico posteriore: Pirelli Diablo Corsa 180/60 ZR17
Freno anteriore: 2 dischi semiflottanti da 320 mm, pinze Brembo ad attacco radiale a 4 pistoncini e 2 pastiglie
Freno posteriore: Disco da 245 mm, pinza a 2 pistoncini
Capacità serbatoio carburante: 16,5 l
Peso in ordine di marcia: 199 kg
Peso a secco: 169 kg
Strumenti: Cruscotto digitale che visualizza: contachilometri, contagiri, cronometro tempo sul giro, orologio, temperatura aria, temperatura acqua, tensione batteria, contachilometri parziale, contachilometri trip fuel, stato (on/off) del DTC e livello impostato (se DTC attivo), indicatore manutenzione preventiva. Spie segnalatiche: folle, frecce, proiettore abbagliante, limitatore, interventi DTC, pressione olio, riserva carburante. Altre funzioni: Immobilizer, DTC e DDA integrato
Garanzia: 2 anni chilometraggio illimitato
Colore principale (telaio/cerchi): Rosso (rosso / nero) – Dark Stealth (racing black / nero) – Fighter Yellow (racing black / nero)
Versione Biposto
Altezza sella: 840 mm