Gamma KTM SX 2016: Tutto nuovo dai motori alle forcelle ad aria

Un lavoro incrociato tra la sede di Mattighofen e quella Californiana hanno portato KTM a produrre una gamma da cross completamente nuova, profondamente diversa dall’SX attuale. Nuovi motori sia per il 2T che per il 4T, per tutte le cilindrate ad eccezione del 250cc 2T che è rimasto invariato.

L’esperienza di KTM, che negli ultimi anni ha cominciato a puntare molto anche sulle moto stradali, deriva senza dubbi dal mondo dell’offroad dove la casa ha sempre avuto un ruolo in prima fila. 
 

Il cambiamento più sostanziale dei nuovi modelli riguarda l’adozione di forcelle WP AER da 48mm ad aria, che funziona ottimamente in combinazione con il nuovo telaio. Questo tipo di sospensione permette, oltre alla riduzione di peso di circa 1,5Kg, di fare le proprie regolazioni in maniera immediata e precisa, oltre ad essere più facili da mantenere non essendoci la molla.

Una nuova generazione di motocross quindi, che ha fatto affermare a Joachim Sauer (KTM Offroad Product Manager) che quest’anno il mondiale farà vedere che sono stati loro a costruire la moto migliore.

Bisogna infatti ricordarsi che sono stati i piloti KTM ad aiutare nello sviluppo, fuoriclasse come Tony Cairoli, Ryan Dungey e Marvin Musquin (campioni AMA Supercross 450 e 250). Passi avanti sono arrivati anche in campo elettronico, visto che ora le SX sono dotate di una piattaforma ECU in grado di offrire mappature e launch control già di serie. 

Anche le piccole della famiglia (50cc, 65cc, 85cc) hanno ricevuto numerosi aggiornamenti, che si potranno vedere di persona a breve con l’uscita in concessionario.

Ecco i prezzi delle nuove SX: 

2016 50 SX LC € 3.765

2016 65 SX € 4.600

2016 85 SX ‐ 17/14  19/16 € 5.400

2016 125 SX € 7.860

2016 250 SX € 8.300

2016 250 SX‐F € 9.115
2016 350 SX‐F € 9.430

2016 450 SX‐F € 9.750