Il Furgone giusto per portare la moto ai track days e come fare a caricarla
Al Salone di Francoforte, Volkswagen ha presentato il PanAmericana, un van specifico per il trasporto moto. Un'ottima idea, seppur poco economica che ci ha fatto venire voglia di scrivere quest'articolo. Ecco cinque van per trasportare la moto nei vari track days e qualche dritta su come caricarla.
Purtroppo però, per ora rimane un Concept, oltretutto se dovesse veramente arrivare tra i listini Volkswagen, non si tratterebbe certo di una proposta economica. Vediamo quindi 5 furgoni che, per un motivo o per l’altro, spopolano tra i paddock e si prestano bene al trasporto moto.
Mercedes-Benz Vito : anche nel van a passo standard che dovrebbe aggirarsi intorno ai 2,4 metri di lunghezza due moto ci entrano, e si trova anche lo spazio per tute, caschi e quant’altro. Ovviamente l’affidabilità è ottima come di tradizione Mercedes
Fiat Scudo: Uno dei più utilizzati in assoluto, è anche personalizzabile per il trasporto delle moto in modo ancora più semplice. Un best seller, ma acquistarlo solo per portare la moto sarebbe un piccolo spreco
Peugeot Partner Tepee: Qui di moto ce ne entra una sola, ma è il veicolo perfetto se avete intenzione di utilizzarlo anche per lavoro o con la famiglia. La sua versatilità lo rende davvero la scelta giustà per chi và in pista ogni tanto, ma non può permettersi auto, moto e furgone.
Ford Transit Custom: affidabile, piuttosto compatto e potente. Il motore non molla mai, e permette di fare diversi chilometri. La moto è abbastanza facile da caricare, ma il Transit si può anche sfruttare per altre cose.
Opel Vivaro: molti scelgono questo modello perché permette di essere utilizzato per più scopi, tra cui le gite fuori porta con la famiglia. Ma se vi svegliate di notte col polso che freme e la pronto pista che aspetta in garage, è un attimo prendere il Vivaro e correre al circuito disponibile più vicino
Come si carica una moto sul furgone?
Lasciandola libera invece, le due ruote distribuiscono uniformemente il peso e si rischia di meno. Per caricarla, dovete avere una rampa d’alluminio o, al limite, un’asse di legno. Sarebbe meglio essere in due, perché da soli rischiate di combinare qualche danno, mentre in compagnia non vi tocca nemmeno accendere la moto.
Dopodichè, la cosa migliore è legare con due corde l’anteriore (una per lato) ed una il posteriore, in modo che la vostra pronto pista sia ben salda. Se avete da caricare due moto, fate lo stesso anche con l’altra e poi unitele in modo che si facciano forza l’una con l’altra.