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Citroen 2 CV. Il successo mondiale di Fiat 500 e prima ancora della Mini by BMW hanno consacrato il fenomeno del 'revival automobilistico'. Da semplice amarcord, destinato a ridotti volumi di produzione, l'introduzione sul mercato di vetture ispirate a successi del passato è divenuta autentica linfa vitale per i bilanci di molte case automobilistiche. Guardando al passato, alle utilitarie più rappresentative dell'ultimo mezzo secolo, non si può certo tralasciare la mitica Citroen 2 Cavalli (o Deux Chevaux, per i francofoni). Questa vettura, nata sotto forma di prototipo nel lontano 1939, la 2 Cavalli ha attraversato intere decadi di storia europea: basata su intuizioni geniali, votata a semplicità, razionalizzazione dei costi di produzione e affidabilità, rimane tutt’ora un piccolo capolavoro di ingegneria. Senza contare un aspetto fondamentale, un altro punto di forza che non si trova nelle schede tecniche: la simpatia. Sulla base di quanto detto, vi proponiamo una serie di elaborazioni grafiche ad opera del designer Marco Maltese che ritraggono una ipotetica riedizione della leggendaria 2 Cavalli. Come Fiat ha scelto l'affidabile Panda come base tecnica per la 500, così Citroen potrebbe basare la rinata 2 Cavalli sulla collaudata C3.
Citroen 2 Cavalli
Sulle orme del 'fenomeno Fiat 500' vi proponiamo un'erede della leggendaria 2 Cavalli, pronta a fronteggiare la Mini by BMW
Commenta l'articolo [47] 47 Commenti
ottimo lavoro complimenti a tutti i tecnici citroen.............
La 2 Cavalli,Rimane sempre un Mito .Io ho Avuto l' occasione di averne una,posso dire comunque , che questo modello stilizzato avrà un bel successo senza Togliere nulla , al Modello precedente.Un Ciao a Tutti
Se pero' prima di commentare leggeste almeno qualche riga dell'articolo che sta qui sopra (non pretendo tutto, per carità) CAPIRESTE (anche se la cosa mi pare abbastanza improbabile) che QUESTA NON E' OPERA DI CITROEN, ma del designer Marco Maltese che lavora per infomotori...Detto queto la linea non mi aggrada per nulla, mi pare abbastanza forzata...e poi diciamocelo, che 2cv e che Citroen è senza il parafango posteriore che non copre la ruota?!?!mah...Un saluto a tutti!
dopo questa la Citroen ha superato il limite...la 2CV doveva restare com'era perche solo co'era è speciale...
spero non dondoli come la sua antenata!!!
tra un po non sapranno piu che altro riesumare....forse tireranno fuori di nuovo il carretto con i buoi?Ma fatemi il piacere ,perchè invece non trovano (secondo me già esiste)per liberarci dalla schiavitu' del petrolio...I costruttori non hanno piu' fantasia?Pensare che quando eravamo piccini pensavamo all'auto che avrebbe volato!!!!
rivivere il passato con gli occhi del presente e un buon ristoro per la mente! la 2 cavalli si presta bene allo scopo per rievocare i tempi felici!
Un poco troppo scavata sui fianchi, ma frontale bello. Il passaruota posteriore è disarmonico con l'anteriore. Eviterei di collegare il colore del tetto al colore del parabrezza usando il colore della carrozzeria. Era soprannominata: "La saltafossi" e dovrebbe essere riproposta con le stesse caratteristiche di allora, naturalmente migliorate.
la linea più che ricordare la vecchia 2 CV porta alla mente più la C3 pluriel, mi aspettavo di meglio
Molto bella!
Molto bella!
Molto bella!
Molto bella!
Molto bella!
Molto bella!
Molto bella!
Molto bella!
Molto bella!
Molto bella!
Molto bella!
ma che è sto aborto?? è una c3 ancora + deforme..
Sarebbe una bellissima idea e sicuramente avrebbe un grande successo se fosse ancora una volta fatta con la stessa filosofia dell'auto economica e per tutti dell'originale.La 500 di oggi invece non rispetta la sua impostazione originaria. Sarebbe quasi meglio che riproponessero l'originale 2CV, solo aggiornata come tecnologia e motore secondo le normative.
ok per il revival ma perché i nuovi tipi sono così complicati e soprattutto carissimi? il cinquino, la 2cv erano auto economiche senza presunzione e per tutti i portafogli oggi si bada solo agli accessori, ai motori potenti ed alla carrozzeria superaerodinamica. Semplificate gente, semplificate....
io la comprerei subito!ottima l'idea del motore ibrido peccato che sia ancora...a dir poco ostacolato!
Buona idea, bello il design, a completamento dell'opera proporrei tetto in vetro apribile modello "fiat stilo", sospensioni posteriori pneumatiche in modo da variare l'assetto a secondo del fondo stradale, logicamente adattando anche i fianchetti passaruota e portellone da ricopiare dalla "lancia y" adattandolo con qualche variante.
deve assomigliare di più all'originale se no diventa un "vorrei ma nn posso".io personalmente farei solo auto con design classici ma con tutte le comodità moderne,le auto di oggi sono dei ridicoli ferri da stiro in molti casi...alte e a cuneo..che schifo!
la fiancata è un po' sproporzionata e perchè gli sfoghi dietro le ruote posteriori?
Assomiglia troppo poco all'originale:non si deve dimenticare che il successo della nuova 500 è dovuto alla incredibile somiglianza al modello precedente,e così anche la Mini.Viceversa il nuovo Maggiolino Volkswagen ha avuto scarso successo proprio perchè troppo poco somigliante al vecchio.In particolare,andrebbero ampliati e arrotondati i parafanghi e rifatti i fari sporgenti al posto di quelli del prototipo che assomiglia di più alla sfortunata Dyane6.
NN LA FARANNO MAI E' STATA IN PASSATO UN'AUTO SPARTANA ED ECONOMICA MA OGGI COSI COME LA VEDIAMO COSTEREBBE UN BOTTO E POI FINITELA DI COPIARE LO STILE RETRO' DI 500 E' UNICO FORZA AL MADE IN ITALY
Marco forse la ruota dietro dovevi coprirla leggermente di più....il muso è forse troppo imponente e anche il dettaglio del bicolore secondo me ci stava! Comunue sono sempre spettacolari i disegni che fai! La duetto è allucinante bellissima! Ciao cognato! :) Anche da Valeria
a rivival una volta erano spartane comode affidabii ed economomiche adesso invece costano un'occhio della testa solo quando apparte il nome e qualke somiglianza avranno anke le caratteristike ke ho elencato prima potranno essere rivival
Ottimo sforzo, non era affatto facile, e i disegni ufficiali della Casa facevano ribrezzo. Questa mi sembra buona. Anzi, mi sembrerebbe: abbiamo veramente bisogno del ritorno della 2cv? Io dico che finirebbe come la New Beetle: né razionale né sportiva, né compatta né economica....a chi serve?
Questa è solo una ricostruzione e mi sembra un pò troppo azzardata per essere la versione poi prodotta,non è male ma la citroen con quei 2 baffi scesi di simbolo non la comprerei mai,meglio il cinquino.
Nooo...Così è troppo simile alla C3!Da un mito come la 2CV mi aspetto di più!!!
Ho avuto 2 Dyane e una 2CV Charleston.....Sono state semplicemente piccole grandi auto! Economiche, spartane e comode....cosa chiedere di piu'? Quindi ben venga un revival. Sono particolarmente d'accordo con quello che propone Renato: sarebbe il top!
mmm... sinceramente non mi fa impazzire la linea, soprattutto nel frontale e nella vista laterale mentre il posteriore è ottimo! Se si farà, spero che venga mantenuta la filosofia della vecchia "Douce": non un'auto alla moda ma un mezzo semplice, economico da usare senza remore tutti i giorni (magari con una versione dal tetto in tela...)
ho avuto la 2CV charleston e sarebbe bellissimo rivederla in giro, però, questo improvviso ritorno al passato significa che i disegnatori e progettisti attuali non sono più in grado di regalare quelle bellissime sensazioni che auto come la 2CV, per rimanere in tema, erano in grado di fare. Qualche giorno fa, mentre camminavo, ho visto parcheggiata una citroen SM!!!! sono rimasto lì fermo un quarto d'ora ad ammirarla. adesso non trovo più alcun'auto in grado di farmi stare tutto questo tempo a guardarla ed apprezzarla.comunque, ben tornata 2 CV!!
molto carina, forse un po troppo simile alla c3....ma carina
bellissima, sembra un prototipo invece è ispirata al passato, molto più avveneristica di 500 e mini
Ricordo che agli inizi degli anni '60 Citroen, per contrastare le chiacchere dei nostri nazionalisti, regalava la 2CV a chi riusciva a farla cappottare. Motore perfetto(il 6CV),ottimi rapporti e buona ripresa.Ottima idea rifarla, però con motore rigorosamente 2 cilindri ed ad un prezzo....giusto ed onesto
Visto che siamo in piena "operazione passato" perchè non resuscitare le parrucche che si usavano nel "600 o le redingote?Visto che ora sono di moda i pantoloni a pinocchietto che si usavano nel "400 forse sono un pò moderne. Scherzi a parte la vogliamo smettere di pensare che solo nel passato si sapevano fare bene le cose e pensare un pò al futuro?
Che noia, nessuno è più in grado di fare cose originali, sono scimmiottare quel che è stato fatto in passato
La 2 Chevaux revival! mitico!magari.
Un po troppo avvenieristica e molto meno Revival. Mini e 500 sono melto più vicine a quelle storiche, comunque le linee sono più morbide. Non so, forse le foto non rendono al meglio.
ottima la proposta ma unirei ruote coperte post. e bicolore + una sospensione pneumatica tipicamente citroen.
Di auto ce ne sono fin troppe ma se fosse spartana al massimo ed ideata con piccoli propulsori sotto il litro sarebbe interessante da proporre a 5000 euro.Tutto cio' che è revival costa fa' moda e non è per i giovani con pochi soldi.
difficile come compito quello di ridisegnare, reinterpretare la 2 cv!con la mini e la 500 è stato forse relativamente facile perchè esse sono comunque di indole più sportiva quindi più attualizzabili e più sicure sotto l'aspetto vendite!Questa interpretazione però, anche rispetto a quelle viste in giro, pare la migliore, la più proporzionata, un frontale sportivo ma con i tratti somatici della lontana madre, fiancata filante (sulla vecchia la ruota dietro era coperta, qui viene mantenuto il tema lasciandola scoperta) posteriore che si ispira alle ultime creazioni concept della casa, moderno, innovativo, compatto!in generale un design riuscito, compatto, elegante rertò futurista un'ottima interpretazione di un modello difficile