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Chrysler Delta
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Le chiacchere di questi ultimi giorni sono diventate realtà: Lancia Delta si rimarchia Chrysler e debutta al Salone di Detroit 2010. Dopo l’accordo tra Fiat e Chrysler, “l’american lifting” della media di casa Lancia era diventato l’argomento più discusso, chiacchere confermate da queste prime foto ufficiali. Il risultato non è lontano dalle previsioni, nel bene e nel male: una calandra di stampo americano prende il posto dello scudo Lancia, mentre per il resto la Chrysler Delta è quella che abbiamo conosciuto con marchio italiano.
Specifichiamo subito che non si tratta di un modello definitivo, e vi spieghiamo perchè. Innanzitutto la Chrysler Delta (nome fittizio, in realtà il prototipo non ha una denominazione) non prevede alcuna modifica tale da farla rientrare nei canoni delle omologazioni federali americane, nè tantomeno si tratta di un prodotto (in versione Lancia) immediatamente federizzabile. Quello messo in mostra al Salone di Detroit è quindi una sorta di “celebrazione” del matrimonio Fiat-Chrysler, un tributo sia a Lancia che al nuovo acquisto statunitense. La logica futura di cooperazione tra i due marchi seguirà quindi questo corso: Lancia in Europa, Chrysler in America.
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