Aprilia RSV4 R

Aprilia RSV4 R presentata ufficialmente a Imola, in occasione del dodicesimo round del Mondiale Superbike. Tenuta  a  battesimo da Max  Biaggi, Aprilia RSV4 R è il nuovo frutto del progetto  che ha riportato Aprilia ai vertici del motociclismo mondiale sui circuiti di tutto il mondo e sulle strade di tutti i giorni.
Un  progetto rivoluzionario – nato da un foglio bianco e dall’esperienza di una  storia  unica  di  successi in pista – che ha condotto alla nascita di RSV4  SBK,  la moto che Biaggi ha subito portato alla vittoria nel mondiale Superbike  e  di  una moto di serie che, nella versione Factory dedicata ai professionisti  della  pista,  ha ridefinito i limiti della categoria delle supersportive.
Ora Aprilia presenta RSV4 R, nata dallo stesso progetto, in una nuova veste più accessibile, concepita per avvicinare a questa fantastica moto la gran parte  degli  esperti  appassionati che ne vogliono sfruttare la supremazia tecnologica. Per  provare, danzando tra i cordoli, le sensazioni della moto che Max Biaggi porta in pista nel mondiale Superbike, Aprilia RSV4 R mantiene tutte le caratteristiche che rendono unico il progetto della superbike Aprilia:

Compattezza
Dimensioni, ingombri e pesi contenuti, un motore V4 65 gradi da un litro stretto come un bicilindrico, una ciclistica nata attorno al motore e una carenatura efficace ma “minimale”.

Prestazioni motore
Potenza  ai  massimi  livelli  nella categoria, coppia da bicilindrico, erogazione ed elasticità da 4 cilindri, doppi iniettori. Soluzioni tecniche e di layout da vero prototipo corsa.

Eelettronica
Ride  by Wire di seconda generazione multimappa (track, sport, road).

Ciclistica
Come  da tradizione Aprilia, al vertice della categoria. Il  telaio  in alluminio è costruito attorno al motore per la massima efficacia  in pista come su strada. Le sospensioni sono completamente regolabili.

Design italiano
L’estetica  unica  di RSV4 R è frutto di un design accuratissimo  concepito  e  realizzato  nel  cuore  del centro stile Aprilia. Le soluzioni stilistiche esaltano una compattezza da primato sottolineata dal codino mozzafiato.

33 titoli iridati nella velocità (e per il 2009 è già matematicamente certa la  conquista  del  34esimo  titolo  con  il  Mondiale Costruttori della classe 125cc), 271 vittorie nel Motomondiale, 9 vittorie in Superbike, forte di un patrimonio di competenze ineguagliabile, Aprilia ha dato il via al progetto RSV4 con un solo obiettivo: realizzare la moto più veloce in pista.

Il  motore della RSV4 R è infatti il più innovativo e potente mai costruito da  Aprilia  e tra i propulsori in assoluto più performanti del mercato: un ipercompatto  quattro  cilindri,  a  V  stretta  (65°) di 999,6 cc, per una potenza di 180 CV nel quale l’ingegneria motoristica più raffinata si sposa alle  più  avanzate  soluzioni  di  gestione  elettronica.  Il V4 utilizza, infatti,  una  tecnologia  Ride  by  Wire  multimappa,  accompagnata  da un avanzatissimo  sistema  di  iniezione  elettronica  con  doppio  iniettore, soluzione   che  apre  nuove  frontiere  nella  gestione  del  motore,  con possibilità  di  sviluppo pressoché infinite nel controllo dell’erogazione. Quello di RSV4 è anche un propulsore unico, il solo V4 disponibile al mondo per  una  supersportiva stradale, a sottolineare l’esclusività del progetto RSV4.

Aprilia  RSV4  R è una supersportiva assoluta che nasce per l’uso in pista. Il  telaio  è  in  alluminio  come  anche  il  forcellone, costruiti con la tecnologia  delle  moto  da Gran Premio, ovvero con elementi fusi a sezione variabile accoppiati a parti in lamiera stampata. Il comparto sospensioni è totalmente  regolabile,  i  freni  Brembo  hanno pinze monoblocco e attacco pinza radiale, le ruote sono realizzate in alluminio.

Il  design  esclusivo, caratterizzato dalle dimensioni ultracompatte, dalla carena  ridotta  ai  minimi termini (così da valorizzare l’impatto estetico della  meccanica di RSV4 R) e il triplo faro anteriore, sono ormai elementi distintivi che identificano RSV4, la moto più esclusiva del mercato.