Benelli TRK 251: la piccola pesarese si rifà il look

Il mercato delle moto di piccola cilindrata sta conoscendo una seconda giovinezza e sono tanti i marchi che si stanno adoperando per fornire modelli adatti a tutti ma non per questo senza caratteristiche peculiari. Benelli, con la nuova TRK 251, ha lavorato proprio in questa direzione.

Benelli TRK 251: le caratteristiche

La Benelli TRK 251 si rifà il look e per il 2022 arriverà sul mercato con una nuova veste grafica, ora più sportiva ed accattivante e con alcuni interventi tecnici capaci di migliorarne le spirito adventure. La moto è sviluppata attorno al motore monocilindrico, quattro tempi raffreddato a liquido, con distribuzione a doppio asse a camme in testa ed alimentazione ad iniezione elettronica, condiviso con il resto della gamma 250cc ed ora aggiornato alla normativa Euro 5. La potenza massima è di 25,8 CV a 9250 giri/min e la coppia di 21,1 Nm a 8000 giri. Il telaio, un tradizionale traliccio in tubi d’acciaio, è capace di offrire il massimo della stabilità e facilità di guida.

Le sospensioni sono affidate all’anteriore ad una forcella upside-down con steli da 41 mm di diametro e al posteriore ad un forcellone oscillante con ammortizzatore centrale, con escursione da 60 mm. TRK 251 offre un impianto frenante composto da un disco flottante di 280 mm di diametro con pinza a 4 pistoncini davanti e da 240mm con pinza a singolo pistoncino dietro, in grado di garantire il massimo della sicurezza su strada. I cerchi da 17” in lega di alluminio montano pneumatici 110/70 all’anteriore e 150/60 al posteriore. Riviste anche le finiture, con aggiornamenti sia per quanto riguarda la sella, più comoda e spaziosa, che per le pedane.

Benelli TRK 251: quanto costa

Benelli TRK 251 è stata pensata anche per i più giovani e può essere guidata anche con patente A2. La moto è disponibile nella colorazione bianca e nera ed è già disponibile in tutte le concessionarie Benelli al prezzo di 3.490 euro franco concessionario.