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Ducati Multistrada 1200, l’enduro stradale in promozione fino al 31 dicembre 2013

L’offerta Ducati prevede fino a fine anno un finanziamento che consente di acquistare la crossover Multistrada 1200 a partire da 6 euro al giorno. Disponibile in 4 versioni, da 16.590 euro

La Ducati Multistrada 1200 rappresenta l’anello di congiunzione tra il settore delle sportive e quello delle crossover: enduro stradale per definizione, la Multistrada 1200 in effetti ha poco di fuoristradistico, a cominciare dal possente propulsore bicilindrico Testastretta 11° da 1200 cc capace di 150 cv fino ad arrivare alla ciclistica nata per aggredire curve e tornanti. 
Tra le varie formula finanziarie proposte da Ducati, per la Multistrada 1200 c’è un offerta davvero molto allettante: fino al 31 dicembre  2013, Ducati Financial Service propone la Multistrada 1200 ABS a partire da 6 euro al giorno.
Ecco un esempio di finanziamento: Ducati Multistrada 1200 ABS, prezzo 16.590 euro (c.i.m.); Anticipo: 6.280 euro; Finanziamento di 10.312 euro in 35 rate da 189,74 ero, più una maxirata finale da 4.331,04 euro; Interessi: 659,94 euro (Tan: 2,99 Taeg: 4,42).
Ducati Multistrada 1200: quattro modelli, la stessa anima sportiva

Nella sua ultima versione, proposta ad inizio 2013, la nuova Ducati Multistrada 1200 si è addirittura “fatta in quattro” per assecondare le esigenze (e le tasche) di un ampio numero di utenti: la crossover Ducati  è proposta infatti nella versione base, con sospensioni tradizionali, in quella S Touring, con sospensioni DSS (Ducati Skyhook Suspension), la S Touring, che aggiunge gli accessori per i lunghi viaggi e la più estrema Pikes Peak, che riprende design e allestimento della moto due volte vincitrice nella celebre corsa stradale americana. Per tutte le versioni Multistrada 1200 è prevista una sofisticata gestione elettronica: quattro modalità di guida (Riding Mode), sport, turing, urban ed enduro, acceleratore Ride by Wire, controllo della trazione (DTC) regolabile su quattro livelli e ABS. Per le versioni più esclusive, Ducati ha aggiunto inoltre le sospensioni Ohlins a taratura elettronica associata a ogni specifico Riding Mode. Il motore, come detto,  è l’ultima evoluzione del bicilindrico Testastretta DS (Dual Spark), avente le caratteristiche valvole di aspirazione inclinate di 11°. È capace di performance da brivido – in relazione alla categoria – riassumibili in 150 cv a 9.250 giri e ben 124,5 Nm di coppia a 7.500 giri.

Ducati Multistrada 1200, tra le maxi crossover è un bestseller 
Tra le maxi cilindrate del settore, la Ducati Multistrada 1200 è tra le moto più ambite dal pubblico, grazie alla sua personalità fortemente distintiva e alle qualità turistiche abbinate alle prestazioni record. In termini numerici, sul mercato resta distante la celebre BMW R1200GS (che si conferma nel 2013 come la moto più venduta), ma la bicilindrica bolognese vanta una immagine più sportiva, che rappresenta tra l’altro il target di utente da sempre legato al mondo Ducati. Cerchi ruota da 17 pollici con pneumatici sportivi di lega sezione (120/70 all’anteriore e 190/55 al posteriore), impianto frenante derivato dalla superbike della Casa e un peso a secco di soli 196 kg ne fanno una moto per palati fini.

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