Honda Integra 750 Sport S
Il successo del nuovo maxiscooter Honda Integra 750 Sport S si deve soprattutto al cambio sequenziale a doppia frizione DCT, l’ABS di serie, un motore capace di 55CV e all’affidabilità che contraddistingue il marchio nipponico.
È l’anti Yamaha T-Max, più muscoloso e meno costoso: nella sua versione base infatti Honda Integra 750 costa 9.090€, ai quali se ne possono aggiungere altri 100€ per il bauletto in tinta da 45 litri, capace di contenere due caschi integrali.
Secondo la casa Integra 750 è in grado di percorrere 28 Km con un litro di carburante nel ciclo misto, un ottimo risultato considerata l’imponente cubatura del motore.
Integra 750 Sport S è il modello pensato per chi vuole di più, è infatti completo di terminale Akrapovic in titanio, parabrezza fumé ed una sella più comoda rivestita con materiali antiscivolo.
Questo modello costa 9.890€, e come per le altre versioni si può richiedere un finanziamento “Honda Valore Garantito“, con un piccolo anticipo e 24 rate contenute si potrà decidere se tenerlo alla fine dei due anni (pagando la maxirata finale rifinanziabile) restituirlo senza costi aggiuntivi o cambiarlo con un altro veicolo Honda.
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