Ferrari California cambio manuale: dopo mesi di attesa, sta finalmente debuttare il cambio manuale a sei rapporti sulla coupè cabriolet del cavallino rampante. Il sette marce a doppia frizione è un gioiello tecnologico, non v’è ombra di dubbio, ma il fascino insito nel domare una “rossa” giocando con frizione, freno e acceleratore per alcuni appassionati non ha prezzo, a dispetto di comodità e facilità d’impiego. L’adozione del cambio manuale comporta un leggerissimo peggioramento delle prestazioni: lo scatto da 0 a 100 km/h richiede infatti 0.3 secondi in più rispetto alla versione munita di cambio DCT. Si parla di 4.2 contro 3.9 secondi. In consumi di carburante peggiorano dell11% circa. Entrambe le trasmissioni garantiscono una velocità massima di 311 km/h. Il cambio manuale è montato posteriormente, per garantire un bilanciamento dei pesi ideale pari a un rapporto di 47/53 tra avantreno e retrotreno. La nuova trasmissione ha richiesto quindi modifiche piuttosto profonde al layout della vettura, testimonianza di come i vertici di Maranello non abbiano messo in atto una semplice sostituzione di organi meccanici: il fine è sempre quello, il massimo piacere di guida, perseguito in primis con una grande cura progettuale. La Ferrari California con cambio manuale dovrebbe essere ordinabile entro pochi mesi.