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Mobilità ecologica Volkswagen
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Mobilità ecologica Volkswagen: l’attenzione per l’ambiente della casa tedesca ha il suo punto cardine nel prodotto e nella proposta di una mobilità per domani. Le versioni blu-e-motion della Up! (lancio previsto per il 2013), della Golf e della Lavida aprono, infatti, una finestra sul futuro, mentre Touareg Hybrid e la Passat Lingyu Fuel Cell, come vettura a emissioni zero, sono il ponte verso il mondo che verrà.
Blue-e-motion è la nuova via per la mobilità ad emissioni zero. La linea è composta dal prototipo di piccola citycar Up!, dalla versione elettrica dell’auto maggior successo al mondo, la Golf ed infine da una compatta a tre volumi studiata appositamente per il mercato cinese, mercato in netta espansione per quanto riguarda le EV. Tra queste è sicuramente da sottolineare l’intervento che la Volkswagen ha intenzione di attuare sulla Golf, ovvero quello di produrre questo tipo di veicoli a propulsione interamente elettrica in serie nel 2013.
Golf blue-e-motion diventerà così un’auto con un autonomia di 150 km, perfetta per i pendolari, ecologica, ma con prestazioni eccellenti e consumi intelligenti. La versione esposta a Shangai è una 5 porte e 5 posti alimentato con un silenzioso motore con 115 cv di potenza massima e 69 CV di potenza continua. Come tutti i motori elettrici, anche quello montato sulla Golf fornisce una coppia massima molto elevata (270 Nm) in fase di spunto. Risultato: la guida a emissioni zero non è mai stata così divertente.
La nuova Touareg Hybrid a trazione integrale stabilisce nuovi standard nel segmento delle SUV con ottime doti offroad e motore benzina. Ha prestazioni da otto cilindri con consumi di un quattro cilindri. Il V6 TSI sovralimentato e il motore elettrico riducono i consumi a 8,2 l/100 km con emissioni di CO2 altrettanto ridotte: 193g/km.
Infine, tra i portabandiera della mobilità sostenibile della casa tedesca c’è anche Passat Lingyu Fuel Cell, un prototipo elettrico della berlina realizzata dall’università di Tongji in un clima di collaborazione globale tra le menti più creative del mondo per lo sviluppo di soluzioni per il futuro. Il risultato è una Passat alimentata da un motore elettrico con una potenza di 88 kW. L’energia è fornita dalla cella a combustibile a bassa temperatura, è la quarta generazione di celle sviluppate finora dall’università cinese.
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