Audi S8 Spy: intensa sessione di test al Nurburgring per la nuova Audi S8. L’ammiraglia più sportiva ed esclusiva dei quattro anelli è quasi pronta al debutto per fronteggiare rivali agguerrite come Mercedes S63 AMG e Porsche Panamera. Con il salto generazionale guadagna ulteriore grinta, ma rimane fedele alla proverbiale eleganza della gamma A8 anche nella versione più estrema. Sotto il cofano dovrebbe rimanere il poderoso V10 di derivazione lamborghini, ovviamente aggiornato ed ottimizzato. Il look dell’A8 2010 non sarà stravolto: il prototipo immortalato in queste immagini utilizza la carrozzeria ed i paraurti dell’A8 standard, ed è riconoscibile solo per la linea di scarico posteriore composta da quattro tubi di grande sezione posti a due a due agli estremi della vettura. Per quanto concerne il propulsore, che equipaggia anche la supercar Gallardo, dovrebbe guadagnare qualcosa in quanto a potenza rispetto ai 450 cavalli del modello in via di pensionamento. In crescita anche l’impressionante valore di coppia pari a 540 Nm a 3.500 giri. I dati cronometrici del vecchio modello parlano chiaro: 0-100 in 5,1 secondi e velocità elettronicamente limitata a 250 Km/h sono valori di tutto rispetto per un auto dalle dimensioni importanti come la A8 che alla prova della bilancia fa segnare 1.940 Kg. Prevedibile una bella dieta per la nuova super ammiraglia, capace di limare un centinaio di chili rispetto al dato riferito al vecchio modello.