Auto blu fino a 1600 cc. Sarà vero?

Auto blu fino a 1600cc per contenere i costi
Prende forma la finanziaria 2011, compresi i tagli alle auto di stato. Il testo è ancora in fase di conferma, ma uno dei punti più interessanti tra quelli riguardanti i costi della pubblica amministrazione impone un limite alla cilindrata delle tanto contestate e numerose auto blu: la soglia fatidica è 1600 centimetri cubi. Questa norma esclude le cinque più alte cariche dello stato, ovvero il Capo dello Stato, i presidenti del Senato, della Camera e della Corte Costituzionale ed il Presidente del Consiglio. Ultima eccezione le auto blindate destinate ai servizi di sicurezza, caratterizzate da un peso altissimo che determina la necessità di motori molto potenti dalla coppia sostanziosa per muoversi agevolmente.

Spesa media delle auto blu italiane: un costo da ridurre
La situazione economica del nostro paese impone di ridurre a zero sprechi e speculazioni, ovunque possibile. La spesa media annuale onnicomprensiva (consumi, ammortamento, stazionamento e personale) per le auto “blu blu” italiane è di circa 138.000 euro ciascuna. La cifra si riduce a 79.800 euro per ogni auto “blu” ed a 16.100 euro per ogni auto “grigia”. La spesa totale dell’intero parco autovetture risulta quindi pari a 1 miliardo di euro. Il personale impiegato nella gestione e manutenzione del parco autovetture è in larga parte interno alle Amministrazioni centrali e locali (rispettivamente il 96% e il 94%, per un totale di circa 20.000 addetti). Il personale impegnato nella guida è stimato in 2,02 addetti per le auto “blu blu” e 1,2 per le auto “blu” (circa 25.000 autisti). Il costo complessivo di tutto il personale addetto al parco autovetture è di circa 2 miliardi di euro. A questi costi è da aggiungere almeno 1 miliardo di euro per le autovetture dedicate ai servizi speciali e di vigilanza urbani nei quali sono impegnate altre 12.000 unità. La riduzione della cilindrata di qualsiasi auto blu (blu blu, blu o grigia) al di sotto dei 1600 cc garantisce di fatto un consistente colpo d’ascia ai costi d’acquisto, gestione e manutenzione, con conseguente risparmio.