Citroen 2CV “Tornado”

Cazzago di Pianiga, vicino a Mirano, è stato uno dei borghi più colpiti dal tornado dell’otto luglio 2015. Qui si trova il “Club dei Piccoli”, un asilo diretto da Donatella e Marta, madre e figlia. Donatella possiede dal 1982 una Citroen 2CV Charleston, ricevuta in regalo dal marito. Con questa auto ha girato l’Italia e l’Europa, oltre ad usarla per gite, vacanze e soprattutto come mezzo per gli spostamenti quotidiani dalla sua abitazione ai vari asili dove si è occupata di generazioni di bambini. La 2CV è stata chiamata “Beppina” e da sempre ha fatto parte della famiglia, e anche la figlia Marta ha imparato a guidare grazie a “Beppina”, legando i suoi ricordi di gioventù alla stessa piccola Citroen.

Ma dopo 33 anni di servizio, la 2CV era come sempre parcheggiata fuori dall’asilo, quando il violento tornado si è sfogato su Venezia. L’auto è stata sollevata a cinque metri d’altezza, accartocciata e sbattuta a terra con i rami dei pini mediterranei e altri rottami di ogni genere. La Citroen 2CV era rimasta su un fianco, con le ruote piegate, il cofano anteriore strappato via e mai più ritrovato, i vetri infranti e la carrozzeria deformata. Quando il tornado è passato, sono arrivati i giornalisti e le autorità, e “Beppina”, la 2CV, è diventata famosa, perché tutti, autorità e passanti, hanno voluto fotografarsi accanto ai resti.

In questo modo le foto della Citroen 2CV Charleston, hanno fatto il giro di internet. Donatella e Marta chiedevano informazioni per capire se la 2CV era recuperabile in qualche modo, ricevendo solo brutte notizie, fino a quando la notizia è arrivata a Citroen Italia. Il caso ha subito destato interesse, la storia di due persone legate alla loro auto. Quindi Citroen ha deciso di contattare le due interessate proponendo un aiuto. Cosi un carro attrezzi si è recato a Cazzago per recuperare la 2CV Charleston e portarla in una delle “cliniche specialistiche” di Citroen, per la precisione a Beinette, da Franco Grosso, che tra l’altro è presidente del più grande club italiano di 2CV.

Quando gli è stato chiesto se fosse possibile recuperarla, Franco ha detto “Certo, ma ci vorrà tempo e tanti pezzettini”. Quindi il progetto è partito, con Citroen che ha finanziato tutto il lavoro e Franco che l’ha eseguito in modo impeccabile. Ora “Beppina” è tornata lucida come lo era stata nel 1982, con capote, interni, carrozzeria, fanali, tutto nuovo. Il motore invece non si era mai fermato. Il piccolo bicilindrico Citroen era tornato a ruggire solo attaccandolo alla batteria ed il suo rombo, era stato sufficiente a far dire a Franco “Dai, è viva: salviamola!!!”

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