Hyundai, nuovo Centro Prove al Nurburgring

L’investimento effettuato da Hyundai Motor Company per completare il nuovo Centro Prove al Nürburgring è decisamente importante ed equivale a circa 5,5 milioni di euro. Situato presso la famosa pista tedesca, denominata l’Inferno Verde e considerata da molti il più difficile e completo circuito del mondo, la struttura diverrà nelle intenzioni dell’azienda “l’antenna tecnologica permanente” della Casa. In parole povere, un luogo dedicato interamente allo sviluppo ed alla valutazione delle performance dei nuovi modelli destinati ai clienti europei.

Questo Centro Prove è in procinto di essere completato entro la fine di agosto ed andrà ad occupare una superficie complessiva di oltre 3.600 metri quadri, sviluppandosi su quattro piani tra nuovi collaboratori, officina, uffici ed un’area ricevimento. Il tutto è stato realizzato utilizzando vetro e finiture metalliche in larga misura. La struttura risponde alla necessità della Casa di ampliare le proprie infrastrutture dedicate alla Ricerca e Sviluppo. Il centro R&D di Rüsselsheim, Germania, fondato nel 2003, è infatti l’attuale sede di tutti i reparti tecnici Hyundai Motor Company (Motori, Telaio, Design, etc). Il nuovo Centro Prove permetterà così all’azienda di concentrare su un tracciato specifico il maggior numero di test, inclusi quelli di durata (fino a 180.000 km), di velocità e di maneggevolezza, raccogliendo così tanti ed utili dati tecnici su una vasta gamma di parametri.

Allan Rushforth, Senior Vice President e COO di Hyundai Motor Europe, ha così commentato: “La qualità è uno dei valori fondamentali per Hyundai ed è la chiave per soddisfare il cliente. Non esiste circuito migliore del Nürburgring per verificare prestazioni, affidabilità e tenuta di strada delle nostre vetture. Quel che metteremo a punto qui sarà visibile su tutti i nostri nuovi progetti. Siamo convinti che questo investimento fornirà un contributo significativo al nostro brand, con benefici diretti ai nostri clienti in termini di prestazioni complessive. Solo in questa seconda parte del 2013, abbiamo in programma test di durata e velocità su una dozzina di modelli, così come la valutazione dell’efficacia di sterzo, sospensioni e dell’assetto complessivo – per sviluppare sempre di più automobili che possano sposarsi alla perfezione con i gusti degli appassionati europei”.