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Mini Clubman Cooper S foto spia
Dopo i primi avvistamenti della Mini Cooper SD, ora tocca alla versione Clubman, sempre spinta da un potente propulsore a gasolio di origine BMW al suo debutto assoluto sotto il cofano di una Mini. I tecnici Mini sono riusciti a far entrare nel minuscolo vano motore della Mini il pluripremiato due litri da oltre 140 cavalli che spinge buona parte delle BMW Serie 1, Serie 3 ed X1. Proprio questo aspetto fondamentale si è rivelato l’ostacolo più arduo da affrontare, a quanto pare brillantemente superato. Da tempo era attesa una nuova Mini alimentata a gasolio, capace di alte prestazioni a fronte di consumi contenuti. Fino ad oggi Mini ha montato diesel di piccola cilindrata prodotti da Toyota e PSA, con cilindrate di 1.4 e 1.6 litri. Per la prima volta quindi, Mini monta diesel BMW, propulsori con una grandissima reputazione a livello internazionale. Il quattro cilindri due litri diesel BMW è capace di coniugare prestazioni brillanti e consumi contenuti tanto su BMW Serie 1 quanto sulla più grande e pesante BMW Serie 3. E’ lecito attendersi scatti brucianti e rare visite al benzinaio con questa nuova Mini, forte di un rapporto peso / potenza particolarmente favorevoleanche in versione Clubman. Dovremmo vedere la nuova Mini Coooper Clubman SD al Salone di Parigi 2010, insieme all’analoga versione hatchback.
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