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Nuova Hyundai Elantra

Debutto in patria per la nuova Hyundai Elantra, filante berlina media destinata a numerosi mercati in tutto il mondo. Per lei un nuovo 1.6 da 140 cavalli, un nuovo automatico a sei rapporti e il primo GPL ibrido

Nuova Hyundai Elantra debutta presso il Busan Motor Show, principale fiera dei motori sudcoreana. Sorpresa quest’inverno in fase di test in Norvegia, debutta per il mercato interno e successivamente in diversi paesi nel mondo, presumibilmente anche in Italia. La berlina media coreana sale agli onori della cronaca per un motivo ben preciso: sarà infatti la prima vettura al mondo spinta da un motore a GPL alimentato esclusivamente a gas e accoppiato ad un motore elettrico. Ninete serbatoio per la benzina quindi: la ibrida secondo Hyundai si basa sull’abbinamento gas propano liquido e motore elettrico, alimentato da batterie al litio di ultima generazione fornite dal colosso dell’elettronica di consumo, anch’esso coreano, LG. L’idea alla base di questa propulsione sulla carta pone le basi per nuovi record di consumi e percorrenze. Altre case si apprestano ad entrare nell’arena delle auto ibride con altre soluzioni, come ad esempio l’impiego combinato di propulsore diesel a iniezione diretta e motore elettrico. La scommessa fatta da Hyundai si annuncia anche come estremamente attenta al discorso emissioni: anche in questo campo, oltre che nei consumi, la nuova berlina coreana è in odore di record. Altre novità introdotte dalla nuova Elantra, forte di un look davvero seducente, sono un motore 1.6 benzina ad iniezione diretta da ben 140 cavalli abbinato ad un inedito cambio automatico a 6 marce capace di ridurre i consumi del 10%. Grazie al suo design seducente ed al notevole bagaglio tecnologico, la nuova Elantra, nonostante sia una due volumi e mezzo, sarebbe una buona scelta per la famiglia giovane, in alternativa a best seller come Ford Focus o Opel Astra.

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