Opel, le novità auto al Salone di Parigi 2014

Sono ben quattro le anteprime mondiali presentate da Opel, al Salone di Parigi 2014: la quinta generazione di Opel Corsa con il sistema di infotainment IntelliLink, la versione sportiva ADAM S da 110 kW/150 CV e una velocità di oltre 200 km/h, un nuovo motore Diesel in alluminio 1.6 CDTI da 100 kW/136 CV su Mokka e il nuovo 2.0 CDTI da 125 kW/170 CV su Opel Insignia e Zafira Tourer

Anteprima mondiale per la nuova Opel Corsa
Abitacolo rinnovato, tecnologia di infotainment IntelliLink per la miglior connessione e sistemi modernissimi di assistenza alla guida, questa è la nuova Opel Corsa. Caratterizzata da linee fluide e scultoree è spinta da nuovi motori turbo 1.000 cc tre cilindri, fluidi ed efficienti, trasmissioni dagli innesti precisi, nuove sospensioni e ottimizzazione dello sterzo consentono di raggiungere livelli di comfort e precisione al vertice della categoria. Il Turbo 1.0 ECOTEC a iniezione diretta rispetta la norma Euro 6 sulle emissioni e si pone come nuovo punto di riferimento tra i motori tre cilindri della categoria, per silenziosità e assenza di vibrazioni. Questo propulsore in alluminio è disponibile a due livelli di potenza, da 66 kW/90 CV o 85 kW/115 CV. Entrambe le versioni erogano 170 Nm di coppia a partire da soli 1.800 giri.

Opel Adam S, la versione sportiva dell’ADAM
Sotto il cofano è spinta dal Turbo 1.4 litri ECOTEC da 110 kW/150 CV abbinato al cambio manuale a sei velocità, la nuova Opel Adam S accelera da 0 a 100 km/h in soli 8,5 secondi e il suo motore permette di raggiungere velocità massime superiori ai 200 km/h. Il telaio è sportivo come lo sterzo diretto e reattivo mentre i freni OPC S di grandi dimensioni, specifici per le varie misure dei cerchi, assicurano prestazioni di frenata eccellenti.  All’interno prevede sofisticato sistema IntelliLink di Opel che offre possibilità di connessione e app all’avanguardia compatibile con gli smartphone più recenti che utilizzano i sistemi operativi Android e Apple iOS.

Il nuovo motore 1.6 CDTI su Opel Mokka
Opel Mokka prevede un nuovo motore, presentato al Salone di Parigi 2014, il turbodiesel 1.6 CDTI da 100 kW/136 CV che va a sostituire l’attuale diesel 1.700 cc. Garantirà più potenza e coppia, rispettivamente 6 CV e 20 Nm, con una cilindrata minore, riducendo i consumi. Raggiunge gli 85 CV per litro senza rivali in questa classe di cilindrata e la velocità massima supera i 190 km/h.  Grazie al preciso cambio manuale a sei rapporti Opel e al
dispositivo Start/Stop di serie, consuma solo 4,1 l/100 km nel ciclo misto, pari a emissioni di CO2 di soli 109 g/km. Si tratta di quasi 0,5 l/100 km di carburante e 11 g/km di CO2 in meno rispetto alla precedente versione 1.7 litri.

Il nuovo motore 2.0 CDTI su Insignia e Zafira Tourer
Il turbodiesel Opel 2.0 litri di nuova generazione con ben 125 kW/170 CV e una notevole coppia massima di 400 Nm, va a sostiuire l’attuale 2.0 CDTI da 120 kW/ 163 CV su Insignia e da 121 kW/165 CV su Zafira Tourer. Il motore è molto efficiente e a norma Euro 6, eroga quasi il 4% di potenza in più e il 14% di coppia in più, riducendo contemporaneamente consumi ed emissioni di CO2. Il nuovo 2.0 CDTI è pulito quanto un motore benzina, grazie all’introduzione del sistema di riduzione catalitica selettiva (SCR) BlueInjection che riduce significativamente gli ossidi di azoto (NOx) presenti nei gas di scarico del motore. Quantità minime di AdBlue®, una innocua soluzione acquosa di urea, vengono iniettate nel flusso dei gas di scarico prima che arrivi al catalizzatore SCR, a valle del filtro antiparticolato (DPF). La soluzione viene immediatamente convertita in ammoniaca (NH3), che viene assorbita dal catalizzatore SCR. L’ossido di azoto (NOx) presente nel gas di scarico che attraversa il convertitore catalitico viene ridotto selettivamente mediante una reazione chimica con l’ammoniaca, producendo azoto e vapore acqueo, sostanze innocue.