Opel Mokka: progettata per le esigenze del mercato europeo

Opel Mokka: urban suv con caratteristiche off-road
Con le ultime prove su strada, sono terminati i test di validazione per Opel Mokka, suv compatto ultimo nato in casa della saetta che ora può prepararsi al lancio sul mercato, previsto per fine anno.
Mokka ha visto un attento sviluppo del telaio, punto centrale della vettura essendo studiato secondo le esigenze dei clienti europei, per renderlo adatto sia ad un utilizzo nella giungla urbana quanto nello sterrato off-road.
Molti dei componenti di Ope Mokka sono stati progettati in Germania, come per esempio motori, trasmissioni, telaio e freni, ESP, trazione integrale, isolamento acustico, scarico e sedili, tanto per citarne alcuni.
Mokka, il nuovo SUV compatto di Opel, amplia il portafoglio prodotti della casa, che diventa il primo marchio tedesco a entrare in un segmento in crescita come quello dei suv compatti. Mokka offre cinque posti comodi in dimensioni compatte pari a 4,28 metri di lunghezza. Mantiene anche la promessa di Opel di unire un design affascinante con tecnologie innovative e funzionalità di classe superiore, rendendole accessibili per un gruppo di clienti più ampio.

Mokka con trazione integrale intelligente
Oltre alla trazione sull’assale anteriore, per migliorare l’aderenza Opel Mokka può essere dotata di trazione integrale AWD, attivabile in base alle necessità, con una distribuzione della coppia senza soluzione di continuità dall’asse anteriore a quello posteriore (da 100-0 a 50-50), garantendo al guidatore ed ai suoi passeggeri i benefici di un sistema che si adatta automaticamente alle condizioni stradali.
Mokka dispone di un sistema di trazione integrale intelligente, perché sa riconoscere le situazioni che non necessitano di una completa trazione. Per esempio, quando il veicolo procede lungo un rettilineo autostradale, si muove in condizioni di elevata aderenza con l’intera coppia sulle ruote anteriori. Così, Mokka riesce a garantire anche un buon risparmio di carburante.

Il telaio di Mokka assicura le massime prestazioni in termini di dinamica e maneggevolezza
Gli ingegneri Opel hanno sviluppato il telaio in modo tale da garantire le massime prestazioni in termini di dinamica e maneggevolezza anche in presenza di un fondo stradale non ottimale, lavorando sugli assali.
All’anteriore i montanti MacPherson, già previsti in altri modelli della casa, sono stati modificati per adattarli alla vettura, con l’aggiunta di molle di compensazione dei carichi laterali, supporti doppi dei montanti e boccole con doppia fasciatura per migliorare le caratteristiche dinamiche e di maneggevolezza, nonché  ridurre vibrazioni e rumorosità della vettura.
Al posteriore, davanti alle ruote, è stata aggiunta una barra di torsione tubolare con sezione a U. La barra di torsione è stata sviluppata in due forme diverse per le versioni a trazione integrale e anteriore. Controllo e maneggevolezza sono ai massimi livelli con qualsiasi propulsore.

Caratteristiche di sicurezza migliorate per la Mokka
Mokka dispone quattro freni a disco dall’elevata resistenza termica e ottime prestazioni di frenata. Previsto inoltre l’ESP che comprende funzionalità speciali, sempre di serie, come l’Hill Start Assist (HSA) e l’Hill Descent Control (HDC), che assicura una velocità costante quando Mokka è in discesa e garantisce che il veicolo non superi i 20 km/h.
Il servosterzo elettrico (EPS) garantisce una maggiore assistenza in funzione della velocità, presente di serie su Mokka.

Gamma motori di Opel Mokka
La gamma motori di Opel Mokka è composta da tre propulsori: due a benzina ed uno diesel.
I motori benzina, tutti con cambio manuale e Start&Stop di serie, comprendono un 1.6 litri aspirato da 115 CV (85 kW) di potenza e 155 Nm di coppia ed il Turbo 1.4 litri da 140 CV (103 kW) e 200 Nm. Quest’ultimo all’inzio avrà a disposizione il cambio manuale e in seguito anche con trasmissione automatica.
Il motori diesel invece è il CDTI 1.7 da 130 CV ( 96 kW) e 300 Nm, con doti parsimoniose in fatto di consumi ed emissioni. Questa motorizzazione è disponibile con cambio manuale o automatico a sei velocità.