Opel Zafira Tourer 1.6 CDTI ECOTEC, nuovo motore diesel per la Zafira Tourer

Opel presenta al Salone Internazionale di Ginevra 2013 (7-17 marzo) un motore diesel di nuova generazione che trova posto sulla Opel Zafira Tourer, che diventa quindi la Zafira Tourer 1.6 CDTI ECOTEC. Questa unità diesel è la più ecologica nella storia di Opel ed è dotata della tecnologia “BlueInjection” SCR (Selective Catalytic Reduction) che rispetta le normative Euro6 sulle emissioni, in vigore a partire dal 2015. Il nuovo motore 1.6 CDTI ECOTEC eroga 100 kW/136 cv e 320 Nm di coppia, con consumi eccezionalmente bassi, pari a soli 4,1 l/100 km ed emissioni di CO2 pari a 109 g/km. Nessun’altra monovolume compatta sul mercato offre una combinazione simile di coppia elevata, prestazioni (con una velocità massima di 193 km/h) e bassi consumi. L’inedito e avanzato quattro cilindri 1.6 diesel di Opel non solo è un nuovo punto di riferimento per le prestazioni, grazie alla sua elevata potenza e coppia, ma vanta anche un’ottima fluidità e silenziosità.

L’offerta di motorizzazioni di Opel Zafira Tourer è già ampia ma grazie a questo nuovo propulsore viene ulteriormente allargata, comprendendo ora cinque motori diesel e quattro benzina, oltre ad una versione GPL ed una a metano. “Opel rende ancora più vivace una vettura già di successo come Zafira Tourer con nuove ed interessanti soluzioni tecniche,” ha dichiarato Mike Ableson, Membro del Consiglio di Amministrazione Opel e Vice Presidente di GM Europe, responsabile dell’ingegneria di prodotto. “Il nostro 1.6 CDTI ECOTEC di nuova generazione non è solo il diesel più pulito della storia di Opel. Rende ancora una volta Zafira Tourer diversa dalla concorrenza: semplicemente non esiste un’altra vettura in grado di offrire un mix così perfetto di prestazioni elevate, consumi eccellenti e qualità premium su una sette posti”.

Caratterizzato da controllo della combustione “closed-loop” e monoblocco in lega di alluminio, il nuovo diesel 1.6 CDTI ECOTEC che sarà presentato su Zafira Tourer al Salone dell’Automobile di Ginevra sostituirà gli attuali motori 1.7 e alcune versioni di minore potenza della gamma 2.0 litri. Eccellente silenziosità, prestazioni brillanti, consumi ridotti: questi sono stati i principali obiettivi che hanno guidato lo sviluppo del nuovo motore. Rispetto all’attuale propulsore da 1.7 litri, potenza e coppia massima aumentano a 136 CV e 320 Nm (con aumenti rispettivamente del 4,6% e del 6,6%), mentre i consumi di carburante su Zafira Tourer si riducono fino al 10% rispetto al diesel 2.0 litri di simile potenza.

I bassi consumi di carburante e le emissioni estremamente ridotte di Zafira Tourer 1.6 CDTI – confrontabili a quelle delle versioni benzina – sono rese possibili dall’adozione del sistema “BlueInjection” SCR (Selective Catalytic Reduction / riduzione catalitica selettiva) di Opel. In questo processo di post-trattamento delle emissioni, viene iniettata nei gas di scarico una soluzione di urea e acqua, denominata AdBlue®. La soluzione si decompone in ammoniaca, che viene assorbita da uno specifico catalizzatore. Gli ossidi di azoto (Nox) presenti nei gas di scarico, attraversando il convertitore catalitico, reagiscono con l’ammoniaca, formando innocuo azoto e vapore acqueo.