Peugeot 2008, la Peugeot 208 si trasforma in crossover urbano

A partire dalla primavera arriva in commercio sui mercati internazionali più importanti il crossover compatto Peugeot 2008, ampliamento del concetto Peugeot 208 e prima auto marchiata Peugeot pensata fin dalle origini per il mercato mondiale. Peugeot 2008 infatti viene prodotto in tre diversi stabilimenti, prossimi ai loro principali mercati di riferimento, ossia Mulhouse in Francia, Wuhan in Cina e Porto Real in Brasile. L’obiettivo di Peugeot è chiaro ma non semplice da realizzare, e consiste nel dare al Marchio una nuova dinamica. Ampliando la propria offerta sui crossover per andare a conquistare un crescente numero di clienti.

La nuova tipologia di cliente infatti, dinamica, giovane e sempre in movimento, è alla ricerca di prodotti efficienti ma dalle linee curate e personali, che rispecchino il loro animo disinvolto e al passo con i tempi. Avendo questo bene in mente, i responsabili Peugeot hanno espressamente sviluppato un’auto che abbia tutte queste caratteristiche, un crossover che in soli 4,16 metri di lunghezza permetta di fondere la guidabilità di una berlina con la robustezza di un Suv. La nuova Peugeot 2008 si pone quindi come un’auto estremamente polivalente ed adatta ai più svariati utilizzi, da quello urbano al tempo libero.

L’aspetto della Peugeot 2008 è robusto grazie anche ad un assetto rialzato di 25mm, scivoli di protezione anteriore e posteriore, modanature laterali in acciaio inox e cerchi in lega diamantati da 17 pollici con finiture opache. Sempre per quanto riguarda il design, i passaruota si raccordano ai paraurti ed alle parti in color nero della carrozzeria mentre il frontale viene impreziosito dalla calandra cromata e riprende il recente family feeling Peugeot. Anche i gruppi ottici sono stati pensati per dare un look aggressivo e felino alla Peugeot 2008, con il cofano ed i parafanghi a completare un’espressione grintosa e rassicurante.

Ovviamente le motorizzazioni sono tutte di ultima generazione e garantiscono prestazioni brillanti ma anche (aspetto forse ancora più importante per il cliente moderno, molto attento ai costi) consumi molto bassi, sia per i propulsori 3 cilindri benzina che per i motori Diesel e-HDi. Le emissioni di CO2 della nuova 2008 sono altrettanto contenute e partono dai 99 g/km.