Peugeot 3008 FAI
Peugeot 3008 FAI: una partnership vincente. E’ scoccato amore vero fra Peugeot e Fai, il Fondo per l’ambiente italiano che sovrintende i siti artistici, naturalistici e storici più importanti in Italia. E questo innamoramento avviene proprio in occasione della ricorrenza dei 200 anni di sfide industriali del costruttore del Leone, che aveva incominciato, appunto due secoli fa, a macinare grano e mais ed ora è il decimo più importante gruppo automobilistico al mondo. Con Fai, Peugeot condivide la missione per il bello e i valori e la sensibilità nei confronti dell’arte. Questo accordo si concretizza con l’esposizione del crossover 3008 in alcune delle proprietà Fai fino al termine dell’estate. A proposito di 3008: è un mezzo gradito che sta facendo felice il management del costruttore transalpino non solo per i riconoscimenti che il pubblico europeo gli ha attribuito dopo quasi un anno dalla sua commercializzazione con ben nove premi, primo fra tutti il titolo di “Auto Europa 2010” assegnato dai giornalisti dell’automobile italiani, ma soprattutto per i risultati di vendita. Proprio in questi giorni, Peugeot 3008 ha superato il traguardo delle 100 mila unità vendute, con una produzione giornaliera di 630 “pezzi” .
In Europa il crossover del Leone ha scavalcato quasi tutti i suoi concorrenti ed ora ha nel mirino la battistrada Quasquai della Nissan. Buono anche l’apprezzamento di 3008 sul nostro mercato: in 11 mesi ne sono stati piazzati 9.319 esemplari, mentre i contratti stipulati sono stati 11.013. Quasi tutti gli esemplari venduti in Italia – esattamente il 93% – sono dotati di motorizzazioni Diesel, metà dei quali con il 1.6 Hdi Fap da 110 cavalli; il 2 litri Hdi Fap rappresenta invece solo il 10% del totale. Dei tre livelli di allestimenti, il più venduto è quello centrale Tecno (68%), mentre la versione alto di gamma, Outdoor, è stata scelta nel 23% dei casi, a conferma che gli utenti italiani vogliono sempre guidare vetture particolarmente accessoriate. Uno dei punti di forza della 3008 è il Grip Control, un sistema antislittamento, sviluppato in collaborazione con Bosch, che garantisce motricità anche su fondi particolarmente insidiosi. Questo accessorio, disponibile al prezzo di 200 e 400 euro a seconda se abbinato al cambio meccanico o automatico, è stato richiesto da più di un cliente su quattro. Come si ricorderà, Peugeot 3008 è disponibile con due motori a benzina, 1,6 litri Vti da 120 cavalli e 1.6 Thp da 156 cavalli e tre Diesel: 1.6 Hdi Fap da 110 cavalli, 2.0 Hdi Fap da 150 cavalli e 2.0 Hdi Fap da 120 cavalli. I prezzi di listino vanno da 22.350 della 3008 Premium 1.6 Vti da 120 cavalli a 31.200 euro della versione Outdoor 2.0 Hdi da 163 cavalli con il cambio automatico.
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