Pneumatici invernali anche sulle auto elettriche: Michelin Alpin è il top

Arriva l’inverno e cosa conviene fare? Mettersi le catene da neve a bordo stando a norma col codice o comprarsi un treno di pneumatici invernali. Sulla nostra Tesla Model S sono montate delle eccellenti Michelin Primacy 3, delle ottime scarpe 245/45 R 19 che ci hanno dato grosse soddisfazioni e dominano l’esuberanza di questa elettrica che si permette di lasciare dietro la sua coda (non possiamo dire scarichi perchè ​non esistono).

Parlando con molti proprietari di Tesla abbiamo avuto la conferma che le auto elettriche sulla neve si comportano molto meglio delle termiche e se poi avete la trazione integrale come la nostra 75D le invernali potrebbero essere anche lasciate ai box, ma… Ma una vettura elettrica è talmente divertente (dalla Zoe alla Leaf passando per la i3) che è un peccato limitarne l’esuberanza ricordando che le invernali non servono solo per la neve ma soprattutto quando le temperature scendono e si forma quel ghiaccetto insidioso di pochi millimetri che vi creare davvero grossi problemi.

​Squadra che vince ​non si cambia e quindi dopo Michelin Primacy 3 ci siamo orientati verso una bestseller come la Michelin Alpin PA4 che sono al top della categoria e se la giocano con i soliti due top brand Pirelli e Bridgestone dai quali si differenziano per la durata e per l’ottimo lavoro specie sul bagnato.

Montate 10 giorni fa, siamo davvero felici di aver montato le invernali che portano la Tesla a livelli davvero alti di tenuta anche in condizioni di nubifragio che farebbero paura se affrontati senza scarpe giuste e Autopilot che ti fa capire quanto sia bella la guida assistita di ultima generazione che nella Tesla si evolve con continui upgrade.

Per montare i nostri pneumatici Michelin ci siamo appoggiati ad un centro Euromaster che Michelin ha selezionato fra tutti i gommisti, dando la sua firma solo ai migliori e dobbiamo dire che la BRPneumatici si è dimostrata davvero professionale, gentile e con attrezzature molto moderne con personale competente ed appassionato (forse l’effetto Tesla aiuta ma ci hanno confessato che da loro arrivano moltissime Ferrari, Porsche e Lamborghini).

Il cambio dei pneumatici ci ha confermato inoltre la grande capacità di carico della nostra Tesla che è una berlina ma può sfidare in capacità di carico anche le station wagon!

Il nostro test drive sta proseguendo apprezzando sempre di più le Supercharger gratuite e superveloci al pari dei Tesla Destination Charger che si dimostrano eccellenti per abbinare la ricarica a luoghi di piacere e benessere come per esempio l’Aqualux Hotel di Bardolino che all’interno del suo immenso parcheggio sotterraneo ha ben 6 colonnine Tesla alcune disponibili anche per le altre elettriche. Hotel splendido con 8 piscine ed un ristorante Evo decisamente interessante col vantaggio che compreso nel conto avete anche il pieno o i pieni se soggiornate per più notti e volete scoprire tutto il meraviglioso Lago di Garda.

Tesla fa sempre discutere, ma oggi è in vantaggio ancora di 4 anni sui migliori competitor e non sappiamo se riusciranno a riprenderlo, specie se la Model 3 inizierà ad essere prodotta a livelli adeguati e quindi prossimi alle 5.000 unità mensili. Senza contare che, basta guardare le foto, la qualità dei componenti è eccelsa: date un’occhiata ai dischi dei freni nelle immagini in gallery!

Tornando alle gomme: avete tempo fino al 15 novembre per mettere le catene a bordo e noi vi raccomandiamo di montare anche gli invernali di qualità: non risparmiate con i cinesi che poi la pagate in durata e sicurezza come dimostrano numerosi test indipendenti…