Seat Ibiza FR

Seat Ibiza FR. Dopo Seat Ibiza Bocanegra e Ibiza Cupra, arriva Seat Ibiza FR. Le due lettere stanno per “Formula Racing” e rappresentano un’istituzione tra gli appassionati delle versioni sportive del Marchio spagnolo. Oltre a un’estetica e a un allestimento in linea con la sua filosofia, infatti, la nuova SEAT Ibiza FR introduce parecchie novità tecniche, quali un motore 1.4 TSI con doppia sovralimentazione da 150 Cv, cambio sequenziale DSG a 7 rapporti con comandi al volante e un innovativo dispositivo autobloccante elettronico, l’XDS. Caratterizzata da alte prestazioni, come un accelerazione da 0 a 100 km/h in 7,7 secondi e 10,1 secondi per passare da 80 a 120 km/h, la nuova Seat Ibiza FR assicura divertimento. Il merito è comunque  del 1.4 TSI con doppia sovralimentazione da 150 Cv con una coppia di 220 Nm tra i 1.250 e i 4.500 giri che migliora notevolmente le performance e i tempi rispetto alla versione precedente. Da sottolineare poi la ridotta emissione di Co2 pari a 146 g/km di Co2  e l’attenzione ai consumi, ora di 6,3 litri per 100 km.

Esteticamente la nuova Seat Ibiza FR accentua i tratti sportivi già presenti nella nuova Ibiza. Paraurti anteriori e posteriori aumentano di volume, mentre sul frontale spiccano le ampie calandre a nido d’ape che favoriscono il raffreddamento del motore. Gli affascinanti cerchi Aera da 17” a cinque razze doppie si ispirano al design dei cerchi del prototipo Bocanegra e lasciavano intravedere i potenti freni a disco autoventilanti anteriori. Gli pneumatici sono a profilo ribassato e misurano 215/40. Gli interni si rifanno alla sportività già vista fuori: il nero trionfa sulla cornice del cruscotto, sui quadranti, sule finiture dei diffusori dell’aria, sulla modanatura della leva del cambio DSG a 7 rapporti e infine anche sul pannello della radio.

La nuova SEAT Ibiza FR è equipaggiata in modo molto completo. L’allestimento di serie prevede innumerevoli elementi dedicati alla sicurezza attiva e passiva, al comfort e altre dotazioni finalizzate ad aumentare la sportività del modello. Altrettanto importanti sono le regolazioni più sportive che si possono ottenere grazie ai sistemi elettronici di assistenza alla guida. L’ABS, l’ESP (controllo elettronico della stabilizzazione) e il controllo di trazione TCS sono dotati, infatti, di un software programmato per un utilizzo più sportivo. Disponibile già da subito la si può trovare a partire da 20.255 euro.