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Skoda Enyaq iV: potenza e capacità di carico per il nuovo SUV boemo

Le versioni di accesso di Skoda Enyaq iV saranno caratterizzate da motore e trazione posteriori. Le varianti più potenti saranno dotate di un secondo motore elettrico che trasmetterà il moto alle ruote anteriori, realizzando così una trazione integrale capace di una migliore distribuzione di potenza e coppia. La produzione in serie inizierà verso la fine del 2020, mentre l’arrivo sui mercati è fissato per l’inizio del 2021

Skoda compie un nuovo impronta passo in avanti verso l’elettrificazione presentando Enyaq iV, il primo modello del brand boemo sviluppato sulla piattaforma modulare elettrica del Gruppo VW che combina elementi tipici, quali l’abitabilità eccellente, con un design coinvolgente e una guida divertente e sostenibile. “Enyaq iV segna l’inizio di una nuova era per Skoda ed è il portabandiera della nostra campagna di elettro-mobilità. Con Enyaq iV renderemo la e-mobility ‘Simply Clever’ grazie alla sua ampia autonomia e ai ridotti tempi di ricarica. Al tempo stesso, il nuovo modello elettrico sposta ancora più in alto le tipiche qualità di ogni nostra vettura, come l’abitabilità eccellente e la grande funzionalità. ENYAQ iV sarà costruito nel nostro impianto principale a Mladá Boleslav, una decisione che tutela i posti di lavoro nella regione“, ha dichiaro Bernhard Maier, CEO di Skoda.

Skoda Enyaq iV: le caratteristiche

Skoda Enyaq iV è lungo 4.648 mm, largo 1.877 mm, alto 1.618 mm e ha un passo che misura 2.765 mm mentre il vano bagagli, che ha una capacità minima di 585 litri con una soglia particolarmente bassa per un SUV, permettendo di caricare e scaricare facilmente bagagli e colli voluminosi. Questo sarà il primo modello sviluppato sulla piattaforma modulare elettrica MEB a essere costruito fuori dalla Germania. Enyaq iV 50 sarà la versione di accesso, con batteria agli ioni di litio da 55 kWh (netta 52 kWh) e potenza di 109 kW, con autonomia fino a 340 km. L’autonomia sale a 390 km per la Enyaq iV 60, con potenza di 132 kW e batteria da 62 kWh (netta: 58 kWh). Enyaq iV 80 ha una potenza di 150 kW e un’autonomia fino a 500 km nel ciclo WLTP grazie alla batteria da 82 kWh (netti 77 kWh). La stessa batteria equipaggia le varianti a trazione integrale, la 80X e la vRS, che avranno potenze massime rispettivamente di 195 kW e 225 kW. La più potente sarà in grado di passare da 0 a 100 km/h in 6,2 secondi e di raggiungere la velocità massima, limitata elettronicamente, di 180 km/h. L’autonomia delle versioni a trazione integrale arriverà a circa 460 km. Skoda Enyaq iV può essere caricato in tre modalità. Oltre alla normale rete elettrica a 230 V con corrente alternata di 2,3 kW, il veicolo può essere comodamente ricaricato a casa con una wallbox da 11 kW. In questo caso il tempo di ricarica può variare da 6 a 8 ore in base alla capacità della batteria. La terza possibilità è rappresentata dalle stazioni di ricarica rapida in corrente continua fino a 125 kW, che permettono di passare dal 10% all’80% di carica in circa 40 minuti.

Gli interni sono stati studiati per massimizzare l’abitabilità. Connettività ed infotainment sono di nuova generazione. Tutte le principali informazioni sono fornite da una grande display di 13” centrale e, a richiesta, vengono completate dall’Head-Up display con tecnologia di realtà aumentata. La connessione in rete permanente permette di avere sempre tutte le informazioni aggiornate.

Skoda Enyaq iV: quando arriverà

Con l’arrivo di Skoda Enyaq iV accelera la transizione verso la mobilità elettrica, iniziata a fine 2019. Il Brand prevede di portare su strada entro fine 2022 più di 10 modelli elettrificati “iV”. La produzione in serie inizierà verso la fine del 2020, mentre l’arrivo sui mercati è fissato per l’inizio del 2021.

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