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Test della gamma Renault Sport in pista a Modena

Siamo stati al Circuito di Modena, dove abbiamo avuto modo di provare la gamma Renault Sport. Abbiamo spinto al limite Twingo, Clio e Megane: ecco come sono andate.

Come da DNA Renault quale posto, se non la pista, poteva essere migliore per
presentare l’intera gamma sportiva: dalle versioni GT Line di Nuova Clio e Nuova Megane che si caratterizzano per il look sportivo, alle versioni GT di Twingo e Nuova Megane che si contraddistinguono per equipaggiamenti firmati Renault Sport, come ad esempio il telaio, e i motori dedicati, fino ad arrivare al top della performance con Nuova Clio RS e Nuova Clio RS Trophy.

Nuova Twingo GT

Precisa, confortevole e divertente, Nuova Twingo GT esalta il piacere di guida con sensazioni uniche ed accessibili, nella migliore tradizione delle GT progettate da Renault Sport.

La Nuova Twingo GT è alimentata da un motore posteriore a tre cilindri TCe 898 cm3 che, con la modifica della mappatura, è capace di sviluppare una potenza di 110 cv e 170 Nm di coppia. Il dinamismo e la sportività sono completati dal cambio manuale a cinque velocità con rapporti rivisitati.

Con un eccellente rapporto peso/potenza di 8,5 kg/cv, Nuova Twingo GT offre prestazioni sorprendenti. Con l’accelerazione da 0 a 100 km/h in meno di dieci secondi, Twingo GT stabilisce un nuovo punto fermo nel segmento delle city car sportive.

Con il suo telaio messo a punto dal Team di Renault Sport, Nuova Twingo GT si distingue per la precisione di guida e l’elevata affidabilità; il suo rollio contenuto permette una velocità di passaggio in curva maggiore e in estrema facilità. Con un’altezza da terra ribassata di 20 mm rispetto a Twingo e i cerchi Twin’Run da 17’’ – che calzano pneumatici Yokohama BluEarth – Nuova Twingo GT è decisamente ben piantata al suolo. Nuova Twingo GT è disponibile al prezzo di 15.700 € con il motore Energy TCe 110.

Nuova Clio GT Line

Nuova Clio e Nuova Clio Sporter GT Line giocano la carta dell’eleganza unita alla sportività con la nuova tinta esclusiva Blu Iron. All’esterno i cerchi in lega esclusivi GT Line, il paraurti specifico, il badge GT Line, i fari full LED anteriori, il colore Dark Metal che caratterizza il diffusore posteriore con terminale di scarico rettangolare, nonché i retrovisori e le modanature laterali donano al modello un look da vera sportiva senza rinunciare all’eleganza del design della nuova gamma
Clio.

Il design interno denota un carattere altrettanto sportivo con le sellerie specifiche GT Line, la pedaliera in alluminio, il volante sportivo in pelle traforata e i dettagli Blu Iron. La Nuova gamma Clio GT Line assicura dinamismo e performance con il motore TCe 120 con cambio manuale o automatico EDC ed il Diesel Energy dCi 110.
Nuova Clio GT Line è disponibile a partire da 18.750 € per la carrozzeria Berlina con motore Energy TCe 120.

Nuova Megane GT Line

A bordo di Nuova Megane e Nuova Megane Sporter GT Line si avverte subito il perfetto equilibrio tra il comfort di guida tipico di Nuova MEGANE e la sportività della gamma GT. All’esterno Nuova Megane GT Line si riconosce per il badge specifico, la classica firma luminosa C-Shape, i privacy glass, i retrovisori dark metal ed i cerchi in lega da 17” Decaro.

Nuova Megane GT Line è disponibile nella versione berlina Energy TCe 130 sia con cambio manuale che con cambio automatico doppia frizione EDC. Quanto all’offerta diesel, Megane GT Line è disponibile con motore Energy dCi 110 (manuale o EDC) e Energy dCi 130. Nuova Megane GT Line è disponibile a partire da 25.450 € per la versione Energy TCe 130 Berlina.

Nuova Megane GT

La massima espressione della sportività della gamma Megane si ritrova nella Nuova Megane GT, disponibile nella versione Berlina e Sporter. All’esterno, Nuova Megane GT si caratterizza per il paraurti anteriore specifico con la griglia della calandra superiore e inferiore a nido d’ape e la presa d’aria inferiore allargata, inquadrata dai due aeratori laterali. I cerchi da 18’’ diamantati, sviluppati da Renault Sport con badge GT, il terminale di scarico cromato, il diffusore profilato.

Alla guida, Megane GT è la prima vettura di segmento C a beneficiare della tecnologia 4CONTROL. Riservato alla GT, che lo monta di serie, il 4CONTROL è un sistema a 4 ruote sterzanti che, entro i 60km/h (80 se il Multi-Sense è su modalità Sport), fa sterzare le ruote posteriori controfase rispetto a quelle anteriori, e nella stessa direzione di quelle anteriori oltre tale velocità. Innovazione firmata Renault, il telaio 4CONTROL gestisce quindi la sterzata delle ruote posteriori.

Due le motorizzazioni disponibili su Nuova Megane GT, entrambe parametrate da Renault Sport: benzina Energy TCe 205 EDC e diesel Energy dCi 165 EDC.
Energy TCe 205 EDC, trasmissione automatica a doppia frizione EDC 7 rapporti: 205 cv e 280 Nm di coppia disponibile da 2.400 g/min. Questo propulsore 1.6 l turbo benzina, parametrato per la versione GT da Renault Sport, offre riprese incisive. La piacevolezza e le performance restano compatibili con emissioni di CO2 (134 g/km) e consumi (6 l/100 km) contenuti.

Energy dCi 165, trasmissione automatica a doppia frizione EDC 6 rapporti: 165 cv e 380 Nm di coppia disponibile da 1.750 g/min. Questa motorizzazione Diesel, beneficia della tecnologia TwinTurbo di Renault. Il primo turbo a bassissima inerzia autorizza forti accelerazioni e una risposta istantanea fin dai bassi regimi, mentre il secondo turbo assicura delle vigorose salite di giri e riprese dinamiche su un ampio range. Un motore che offre nello stesso tempo potenza e piacere di guida, grazie alle caratteristiche sportive, non trascurando il controllo di consumo di carburante.
Nuova Megane GT è disponibile a partire da 30.650€ per la versione Berlina Energy TCe 205
EDC.

Gamma RS

Nuova Clio RS e Nuova Clio RS Trophy riprendono i miglioramenti applicati a Clio
e li completano con il know-how e la competenza di Renault Sport. La gamma RS, disponibile esclusivamente su Nuova Renault Clio, propone tutta la tecnologia di Renault Sport per un piacere di guida immediato. Ogni cliente potrà scegliere fra tre telai e due motorizzazioni. I due modelli si contraddistinguono inoltre grazie all’efficace e innovativo sistema d’illuminazione RS Vision, la nuova firma luminosa esclusiva di Renault Sport.

Nuova Clio RS Energy TCE 200 EDC E Nuova Clio RS Trophy Energy TCE 220 EDC

La Nuova Gamma CLio RS è disponibile con due motorizzazioni benzina 200 e 220 cv, sulla versione Trophy, entrambe associate a una trasmissione a doppia frizione EDC sei rapporti con leve al volante.

Nuova Renault Clio è l’unica del segmento a proporre tre tipi di telaio, promessa di una “Clio RS su misura”. La scelta spazia dal telaio Sport, associato a cerchi da 17 pollici, che privilegia la versatilità e l’uso quotidiano, al telaio Cup, irrigidito, associato a cerchi da 18 pollici, che propone un buon compromesso tra guida su strada e su circuito, fino al telaio Trophy, associato a cerchi da 18 pollici – decisamente orientato ad una guida ancora più sportiva – ribassato di 20 mm anteriormente e 10 mm al posteriore.

Nuova Clio RS Trophy può essere equipaggiata in opzione con un impianto di scarico esclusivo, sviluppato con lo specialista Akrapovič. L’impianto, unico nel segmento, assicura al motore un’identità sonora immediatamente riconoscibile, rendendo più dinamica la salita di giri.

La motorizzazione 200 cv è disponibile con i telai Sport e Cup. La versione TROPHY con motore da 220 cv è proposta invece con il telaio Trophy e ottiene eccellenti performance: 6,6 sec. per accelerare da 0 a 100 km/h e 14,5 sec. per i 400 m (partenza da fermo) con una velocità massima di 235 km/h.

Nuova Clio RS continua a innovare con equipaggiamenti senza eguali sul segmento, come il Launch Control, il sistema RS Drive, che propone tre modalità di guida (Normal, Sport o Race), l’applicazione RS Monitor e gli arresti di finecorsa idraulici sviluppati per i rally da Renault Sport.

Il frontale di Nuova Clio RS risulta visivamente allargato grazie allo specifico paraurti. È completato da un sistema d’illuminazione LED multi riflettente a forma di bandierina a scacchi, battezzato RS Vision, che gli conferisce un look esclusivo, sia di giorno che di notte, con prestazioni di illuminazione di livello elevato. Il sistema di illuminazione RS Vision raggruppa le funzioni fendinebbia con cornering e le luci di posizione e di profondità, per un miglioramento della visione notturna.

Nuova Clio RS è disponibile a partire da 24.550€ con propulsore Energy TCe 200 EDC.

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