Una rara Lamborghini Miura SVJ va all’asta

Aste d’auto che passione. Spesso, su queste pagine, vi abbiamo raccontato modelli più o meno particolari finiti in vendita e destinati ad arricchire i garage di facoltosi appassionati di quattro ruote. Oggi, vi parliamo di una vettura che, oltre ad essere molto rara, porta con sé una dote di fascino non indifferente: la Lamborghini Miura SVJ.

Kidston SA mette all’asta una Lamborghini Miura SVJ

La Lamborghini Miura SVJ ha una storia particolare. Il modello, infatti, è di fatto una sorta di ibrido tra la SV e la Jota. La SV (acronimo di SuperVeloce) arrivò nel marzo del 1971. La vettura, prodotta in 150 unità, aveva una potenza di 390 CV e alcune caratteristiche peculiari come la parte posteriore della carrozzeria allargata per consentire l’installazione di pneumatici più ampi e fari anteriori senza le caratteristiche ciglia. Nel 1970 il collaudatore della casa Bob Wallace ricevette l’incarico di sviluppare una versione da competizione della Miura. Wallace utilizzò come base una Miura S (telaio N°5084) utilizzata per i test che aveva già percorso 20.000 km. Sostituì il telaio con uno più rigido, fabbricato appositamente in lamiera ed elementi tubolari, su cui vennero montate sospensioni Koni da competizione e freni a disco auto ventilanti. Sul motore vennero installati quattro carburatori Weber 46 IDL e il rapporto di compressione fu aumentato.

In questo modo la potenza massima raggiunse i 440 CV. Buona parte della carrozzeria venne rimodellata con pannelli in Avional, le griglie sugli sfoghi del radiatore rimosse e i finestrini in vetro sostituiti con elementi in plexiglas, il tutto per ridurre il peso dell’auto fino a 890 kg, 150 in meno della Miura S. Esteriormente era riconoscibile per i passaruota posteriori allargati per far posto a ruote larghe 12 pollici. Successivamente, la Casa del Toro, infatti, decise di prendere alcune alcune SV e di modificare con con specifiche simili alla Jota. Queste auto furono identificate con la sigla SVJ e complessivamente ne vennero realizzate solamente quattro esemplari e ora, uno di questi è in vendita da Kidston SA, società svizzera con sede a Ginevra specializzata in supercar d’epoca. Nel dettaglio, il modello della casa di Sant’Agata Bolognese finita all’asta è un modello del 1972 denominati “The Corsican”, perchè appartenuta all’imprenditore corso Paul Ferrandi. La vettura, che ha percorso poco più di 19mila km, è stata completamente restaurata e se sotto il cofano batte il classismo motore V12 da 3,9 litri con una potenza di 400 CV, la colorazione grigio argento ha lasciato spazio a un bel Rosso Granada. Kidston SA non ha svelato la base d’asta, ma per accaparrarsi questa Miura SVJ servirà un assegno con molti zeri.