Volkswagen Polo R WRC arriva nel 2013 per dare battaglia a Ford Fiesta WRC
Volkswagen debutta nel campionato mondiale rally nel 2013. La compatta due volumi di Wolfsburg va ad affiancare la cugina Skoda Fabia WRC. Interessante notare il generale downsizing che ha interessato le vetture in gioco. Il regolamento prevede un motore derivato di serie 4 cilindri turbo, ridotto rispetto ai precenti due litri. Volkwsagen Polo R WRC parte quindi dal motore che spinge la Volkswagen Polo GTI forte di 180 cavalli e l’Audi A1 1.4 TFSI da 185 cavalli. Dal punto di vista estetico, la Volkswagen Polo WRC esalta la grinta insita nel DNA della Polo standard. Archi passaruota visibilmente allargati, sfoghi per l’aria sul cofano e livrea bicolore bianco / blu sono i tratti salienti, immediatamente riconoscibili di questa evoluzione stilistica e funzionale.
300 cavalli per la Volkswagen Polo R WRC
Il nuovo gioiello tecnologico del reparto sportivo Volkswagen diretto da Kris Nissen è il già citato 1.6 4 cilindri a 16 valvole con iniezione diretta della benzina e turbina a geometria variabile capace di erogare oltre 221 kw, ovvero circa 300 cavalli. Lo sviluppo della vettura è ancora in pieno svolgimento. I tecnici della casa tedesca stanno raccogliendo dati preziosi ne corso dei primi test dinamici, al fine di arrivare preparati e competitivi al debutto sotto i riflettori nel 2013. Volkswagen Polo R WRC è attesa al varco da numerose rivali, sia sul piano sportivo che su quello della visibilità commerciale garantita dal Mondiale WRC. Ci riferiamo, per citare due tra i concorrenti più ambiziosi, a Mini Countryman WRC e Citroen DS3 WRC.
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