Pneumatici invernali, i vantaggi su strada bagnata
Nella stagione invernale la strada diventa meno sicura perchè spesso bagnata, brinata, ghiacciata o innevata, quindi l’aderenza degli pneumatici al fondo stradale è minore rispetto all’asfalto asciutto. Queste condizioni quindi hanno dato luogo a provvedimenti, che ormai ben conosciamo, come l’obbligo degli pneumatici invernali o catene di neve a bordo dal 15 novembre 2014 al 15 aprile 2015.
Non si deve però pensare che gli pneumatici invernali debbano essere usati solo in caso di neve ma in realtà questi sono alleati fondamentali per la sicurezza stradale anche quando piove. Nel Nuovo Codice della Strada il cambio del termine “pneumatici invernali” al posto di “pneumatici da neve” testimonia infatti che si tratta infatti di prodotti che o ffrono migliori prestazioni durante la stagione fredda, non solo in caso di neve.
Questa tipologia di pneumatici è realizzata secondo caratteristiche particolari che li rendono adatti alla guida oltre che su strade innevate e ghiacciate anche su quelle piovose, in casi in cui la temperatura è inferiore ai 7°C. Il disegno dei tasselli con incavi più profondi e una certa quantità di lamelle posizionate sul battistrada disperdono l’acqua in maniera più efficace permettendo quindi di aderire meglio al manto stradale e mantenendo così l’auto più salda al suolo.
Oltre ad avere poi una maggiore trazione sul bagnato ne va a beneficiare anche lo spazio di frenata, che diminuisce: ad esempio in caso di pioggia, con fondo stradale bagnato ad una velocità di 90km/h, con una temperatura al di sotto dei 7°, con gli pneumatici invernali lo spazio di frena si riduce fino al 15% in meno rispetto a quelli estivi. Mentre con fondo innevato ad una velocità di 40km/h lo spazio di frenata si riduce del 50%.
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