Trasformare la propria vecchia Ducati in una Vyrus
Un Po’ Di Storia: erano gli anni settanta quando in provincia di Rimini nacque la Bimota, acronimo dei tre fondatori Bianchi, Morri e Tamburini, il quale è stato il progettista di moto come Ducati 996 ed MV Augusta F4.
I tre utilizzarono una tesi di laurea per creare, appunto la Tesi1D, dove D stà al motore Ducati montato su questa moto che fu la prima della storia ad avere il forcellone orizzontale all’anteriore.
Uno degli ingegneri di Bimota, Ascanio Rodorigo, aprì la Vyrus nel momento in cui Bimota cadde in fallimento. Era il 2001, ed iniziò così il progetto Vyrus.
Uno degli ingegneri di Bimota, Ascanio Rodorigo, aprì la Vyrus nel momento in cui Bimota cadde in fallimento. Era il 2001, ed iniziò così il progetto Vyrus.
Il Marchio: Ascanio Rodorigo cominciò subito a lavorare al progetto Vyrus con la sua azienda dal nome omonimo, ed al momento conta tre versioni distinte, comparse sul mercato nel 2009: Vyrus 987 C3 4V può essere standard, R e Supercharged. quest’ultimo modello in particolare è capace di 211CV su 150Kg, numeri più che incredibili. In un video della casa è spiegato come la Vyrus sia composta da 750 pezzi, non uno di più, ed è assemblata completamente a mano come potete vedere qui.
La Moto: La Vyrus monta il motore Ducati Testastretta 999, e la versione standard è capace di erogare ben 150CV, dando vita a quella che probabilmente è la moto più eccentrica in commercio.Lo scarico sottosella è sdoppiato per dare spazio all’impianto di raffreddamento ed è situato sotto al motore, visto che l’anteriore è già “occupato” dal bellissimo forcellone monobraccio che contraddistingue questo gioiello con le ruote.
Parti in carbonio e molta manodopera coronano la Vyrus, che viene assemblata su richiesta del cliente, e quindi adattata il più possibile alle sue esigenze.
Se Volete una Vyrus: dire che non vi resta che comprarla, in questo caso, non è esatto. A meno che abbiate un portafoglio particolarmente pesante, la Vyrus 987 C3 V4 costa 46.700€ nella sua versione standard, 53.000€ nell’allestimento R e ben 75.250€ per la Supercharged da 211CV il che la farebbe rimanere un sogno ben distante dalla realtà.
Ora però la casa della “pura follya tecnologica” propone a chi vorrebbe proprio avere questo Vyrus un’alternativa: prendere la propria vecchia Ducati, trovare una soluzione adatta al modello e trasformarla nella celebre naked.
Il tutto si concorda privatamente a tu per tu con l’azienda, che offre soluzioni personalizzate per quest’operazione. Se avete una Ducati in garage e qualche soldo da spendere, vi consigliamo di andare sul sito di Vyrus.
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