Dall’unica immagine inviataci direttamente da Kawasaki, si può già vedere una nuova linea per carena e cupolino, così come l’adozione di sospensioni e freni più raffinati. La Ninja è tornata quindi, e conoscendo il marchio sarà qualcosa di esagerato in quanto a performance ancora prima che sul fronte elettronico. Yoshimoto Matsuda, Project Leader, ha commentato così: “Non siamo partiti da un foglio bianco perché l’attuale ZX-10R era già un’ottima base dalla quale partire” quindi non c’è uno sconvolgimento come per Yamaha R1, se volessimo fare un paragone sarebbe un aggiornamento in termini consistenti come per Panigale 1299 o Aprilia RSV4 RF: