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Yamaha X-Max rinnova e allarga la famiglia

La casa giapponese rinnova il 250 Sport e inserisce il nuovo 125 e il 250 ABS

Yamaha X-Max è stato subito ben accettato dai cittadini che hanno deciso di evitate il traffico urbano in sella a uno scooter comodo e capiente o di usarlo per viaggi di media distanza.
Tanto che in Yamaha hanno pensato di dotare l’X-Max di una doppia animia, per accontentare sia chi predilige la città e chi invece le gite fuori porta del fine settimana dando vita anche alla versione Sport.
Uno scooter pratico, apprazzato da un vasto pubblico e trasversale.

Adesso la casa nipponica rinnova l’X-Max 250 Sport, introduce in questa cilindrata l’ABS e presenta in nuovo 125.

Nuovo X-Max 250 Sport: design sportivo e ricca dotazione 
Com’è facile immaginre, è il modello più sportivo dellla gamma: motore 250cc 4 tempi con iniezione elettronica è l’ideale per chi ama viaggiare.
Il desing non passa inosservato, grazie anche a alcuni tocchi per esalterne lo spirito sportivo quali ad esempio il parabrezza compatto, la speciale colorazione Tech Armor e la sella a tre tonalità e la strumentazione con grafiche Sport Edition. Tutto questo di serie insieme allo schienale per aumentare il comfort del passaggero.

Tutta la nuova gamma X-Max ha un nuovo telaio resistente, rigido e leggero per migliorare le prestazioni sportive e le doti di guidabilità in curva. Il doppio ammortizzatore posteriore è regolabile in 4 posizioni diverse e, insieme alla forcella a lunga escursione, garantisce l’assorbimento delle asperità durante l’attraversamento delle superfici più irregolari. .
I cerchi da 15” all’enteriore e 14” al posteriore montano pneumatici dal grande grip che assicurano grande stabilità.
L’impianto frenante è dotato all’anteriore di un disco da 267 mm con pinza a due pistoncini e al posteriore di un disco da 240 mm, per frenate decise e sicure, indispensabili nel traffico.

La posizione di guida per il pilota è naturale e rilassante mentre l’altezza da terra consente di appoggiare rapidamente i piedi quando serve. Il cupolino monoblocco libera spazio a favore del pannello strumenti, ampio e di ottima leggibilità. La strumentazione è ispirata a quella delle “sport car”. I quadranti digitali e analogici sono retroilluminati, Tutte le informazioni si leggono all’istante sia di giorno che di notte. La presenza del contagiri assicura, inoltre, un ulteriore tocco di sportività.

Ottima la capacità di carico grazie allo spazioso sotto sella, all’interno del quale è possibile ospitare un volume di carico superiore a quello di due caschi integrali.
Inoltre, per oggetti più piccoli, dietro lo scudo il vano portaoggetti tiene al sicuro, e sempre a portata di mano, diversi oggetti.

Caratteristiche X-MAX 250 Sport m. y. 2011:

  • Design Sport Edition
  • Nuova colorazione Tech Armor
  • Sella e grafiche dedicate Sport Edition
  • Linee, carena e parabrezza sportivi
  • Freni a disco anteriore e posteriore per maggiore sicurezza in frenata
  • Telaio che garantisce un’eccellente maneggevolezza
  • Forcella telescopica e doppio ammortizzatore posteriore per il massimo comfort
  • Ruote alte: 15 pollici all’anteriore, 14 pollici al posteriore
  • Motore da 250 cc a 4 tempi, con iniezione elettronica e raffreddamento a liquido
  • Freni a disco con pinza a due pistoncini da 267 mm all’anteriore e 240 mm al posteriore
  • Accelerazione brillante per sorpassi in tutta sicurezza
  • Strumentazione in stile automobilistico, con inserti e profili speciali
  • Vano sottosella per due caschi integrali
  • Ampio scomparto porta oggetti, con serratura
  • Colori disponibili: Tech Armor
  • Disponibilità: Dicembre 2010
  • Prezzo: €4.990

X-MAX 125 ABS ed X-MAX 250 ABS m. y. 2011

L’introduzione di X-Max 125 ABS ed X-Max 250 ABS per il 2011 garantisce controllo di guida e sicurezza in ogni condizione atmosferica, fattori questi che vanno ad aggiungersi alle già note peculiarità dei due modelli di successo di casa Yamaha.
Il sistema frenante elettronico, infatti, analizza e regola costantemente la velocità di rotazione di entrambe le ruote, per garantire estrema sicurezza e confidenza di utilizzo al pilota anche in caso di improvvise ed efficaci frenate, anche su fondo viscido. Una preziosa risorsa in più,dunque, nella guida in città.

Il model year 2011 di X-MAX 125 (in versione tradizionale) vede anche l’ingresso di una nuova colorazione denominata Lava Red. Nuovo anche il colore Magnetic Blue per X-MAX 250.

Caratteristiche principali X-MAX 125/250 (ABS) m.y. 2011:

  • Design sportivo ed elegante
  • Telaio rigido per una guida più sportiva
  • Forcella telescopica e doppio ammortizzatore posteriore per il massimo comfort
  • Cerchi da 15 pollici all’anteriore e 14 pollici al posteriore per una stabilità superba
  • Freni a disco con pinza a due pistoncini da 267 mm all’anteriore e 240 mm al posteriore
  • Affidabile motore a 4 tempi con iniezione elettronica e raffreddato a liquido
  • Parabrezza ampio e cupolino monoblocco per una protezione superiore
  • Ampio vano portaoggetti, con serratura
  • Vano sottosella per due caschi integrali
  • Strumentazione ridisegnata, più moderna e di stile automobilistico
  • Colori (250/250 ABS): Magnetic Blue; Competition White; Midnight Black
  • Prezzi (250/250 ABS): €4.790/€5.190
  • Disponibilità (250/250 ABS): già disponibile/da ottobre 2010
  • Colori (125/125 ABS): Lava Red; Competition White; Midnight Black
  • Prezzi (125/125 ABS):€4.090/€4.490
  • Disponibilità (125/125 ABS): già disponibile/da ottobre 2010

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