NUOVA
USATA
OPEL

BMW ActiveHybrid 5

Bmw annuncia la nuova serie 5 ibrida, che abbina al motore a combustione TwinPower un propulsore elettrico da 55 CV, e vanta notevoli prestazioni a fronte di consumi ridotti e bassa emissione di CO2

BMW prosegue nello sviluppo dei motori ibridi aggiungendo alla propria gamma la ActiveHybrid 5 in odore di presentazione al Salone di Tokyo, un’auto di serie full hybrid che combina efficienza nei consumi, ridotte emissioni di CO2 e il piacere di guida tipico del marchio tedesco.

Tutto ciò è reso possibile dal propulsore a benzina 3.0 TwinPower Turbo N55 da ben 306 CV che fa di questa serie 5 ibrida la più potente nel proprio segmento, grazie agli ulteriori 55 CV e 210 Nm di coppia apportati dal motore elettrico posto nella scatola del cambio.

I 335 CV di potenza complessiva, circa 450 Nm di coppia massima, vengono gestiti dalla trasmissione con cambio automatico a 8 rapporti, e spingono la ActiveHybrid 5 da 0 a 100 km/h in appena 5,7 secondi, a fronte di consumi tra i 6,4 e i 7 litri per 100 km.

Grazie alla batteria agli ioni di litio stipata nel bagagliaio la vettura può procedere in modalità esclusivamente elettrica, con un velocità massima di 60 km/h, ma solamente per 4 km. In caso di necessità di maggiore potenza il motore turbobenzina si attiva immediatamente, mentre il propulsore elettrico può funzionare come un generatore di energia, che viene fornita direttamente alle proprie batterie durante la frenata, mentre nella fase di accellerazione l’energia prodotta viene restituita al motore elettrico che aumenta lo spunto della vettura coadiuvando il 3 litri a combustione.

Ma la caratteristica più interessante è la modalità di funzionamento ECO PRO, descritta da BMW come “Modalità di guida in planata“, una sorta di Start&Stop che si attiva durante la marcia autostradale. Fino a 160 km/h il 6 cilindri benzina viene scollegato dall’albero di trasmissione, e sfruttando al massimo l’energia cinetica si può proseguire la marcia sfruttando esclusivamente l’energia prodotta dall’unità elettrica. 

Per gestire al meglio l’economia tra i due motori, tutto il sistema di potenza è connesso al navigatore Professional, in grado di prevedere l’andamento del terreno e del percorso. In prossimità di un tratto in discesa il sistema sarà così pronto ad immagazzinare energia cinetica, mentre all’avvicinarsi della destinazione provvederà a ricaricare completamente le batterie in modo da utilizzare il più possibile la sola propulsione elettrica per parcheggiare o per muoversi in prossimità del luogo prescelto a zero emissioni.

 

info ADV

VOLVO XC40
VOLVO XC40

info ADV

NUOVA VOLVO XC60
NUOVA VOLVO XC60

info ADV

NUOVA VOLVO V60
NUOVA VOLVO V60

mobile ADV

VOLVO XC40
VOLVO XC40

mobile ADV

NUOVA VOLVO XC60
NUOVA VOLVO XC60

mobile ADV

NUOVA VOLVO V60
NUOVA VOLVO V60
ARTICOLI CORRELATI
OPEL
OPEL
TUTTO SU BMW Serie 5
Volkswagen Golf 1.6 TDI

Volkswagen Golf 1.6 TDI

da 100€ mese

Citroen C3 Aircross

Citroen C3 Aircross

da 140€ mese

Peugeot 208

Peugeot 208

da 169€ mese

Peugeot 308

Peugeot 308

da 189€ mese

Citroen C3

Citroen C3

da 199€ mese

Peugeot 2008

Peugeot 2008

da 229€ mese

Peugeot 3008

Peugeot 3008

da 249€ mese

Citroen C5 Aircross

Citroen C5 Aircross

da 329€ mese

info ADV