BMW Serie 1 elettrica

BMW presenta al Salone di Ginevra 2011 l’attesa Serie 1 elettrica ufficialmente denominata Serie 1 ActiveE. Questa show car ha soprattutto il compito di anticipare al grande pubblico la meccanica che spingerà la citycar BMW Megacity, in arrivo nelle concessionarie della casa bavarese nel 2013 (ovviamente con potenza minore rispetto ell’esuberante cavallaggio della Serie 1 ActiveE). Nello specifico, il cuore del progetto è un motore elettrico da ben 172 cavalli e 249 nm di coppia massima costante in tutto l’arco di utilizzo. La casa dichiara uno scatto da 0 a 100 km/h in meno di nove secondi, risultato di tutto rispetto. la velocità massima è di 145 km/h, mentre l’autonomia è pari a 160 km circa. Un ciclo di ricarica completo avviene in sole cinque ore.  La presa di corrente per la ricarica è maliziosamente situata al posto del bocchettone per il rifornimento del carburante. BMW ha puntato molto sul contenimento dei pesi el sul mantenimento di abitabilità e capacità di carico della BMW Serie 1 standard. L’abitabilità è analoga alle varianti a benzina, mentre lo spazio nel bagagliaio si riduce da 283 a 198 litri, causa l’ingombro delle batterie. La tecnologia impiegata su questa BMW Concept ActiveE è l’evoluzione di quanto visto sulla Mini E, variante ad emissioni zero dell’amatissima Mini e disponibile nello stato della Califronia con un contratto di leasing. La strada verso l’elettrico è ormai segnata: resta da vedere quanto presto queste soluzioni troveranno applicazione nella vita di ogni giorno e soprattutto quanto tempo impiegheranno a scalare le classifiche di vendita, prezzo di listino permettendo. Molti occhi al Salone di Ginevra 2011 sono puntati sotto la pelle di questa BMW Serie 1.

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